没有哪家汽车企业如一汽马自达那样渴望一款明星产品，过去3年里它所处的艰难环境至今让人倒抽一口冷气——一方面它要尽可能地延长十年老产品的生命周期，另一方面还要应对中日政治危机带来的意外。也正因为此，当全新一代Mazda6 Atenza 阿特兹最终下线时，所引发的情感激荡显得更加强烈。
种种期待和愿景，在4月9日这一天集中爆发。当全新Mazda6阿特兹在长春下线时，一汽轿车工厂全体员工群情亢奋，兴奋之情溢于言表。对一汽马自达人来说，Mazda6阿特兹可谓承载了太多的期望。虽然姗姗来迟，但正如一汽马自达销售公司执行副总经理田青久所说，这款搭载了马自达“魂动设计”造型与“创驰蓝天”技术的旗舰车型，“一定能成为中高级轿车市场最闪亮的那颗明星”。
进攻的号角已经吹响，田青久表示：“市场就是赛车场，如今Mazda6阿特兹已经站在了起跑线上，销售团队的使命就是提供最快的加速度，助力Mazda6阿特兹以冠军的姿态飞驰。我们的目标是：成为中高级运动轿车市场新的王者。”对他来说，过去的三年苦练内功、蓄积力量，正是为了眼下的“亮剑”时刻——一场涵盖品牌、技术以及营销全领域的强大攻势将令对手难以匹敌。
创新营销4种武器
有了强大的全新产品做基础，田青久满腹的营销策略也有了长袖善舞的发展空间。Mazda6阿特兹的下线会上，田青久表示：“我们要集中火力全力进攻中高级运动轿车市场。”他认为，尽管Mazda6阿特兹技术先进、个性鲜明，但如今的消费者已经很难再被动地接受产品信息，传统的营销模式必须升级。如何最大程度地突出产品卖点，田青久创新性地采取了1.0+2.0推广方式，“具体来说就是整合、跨界、互动和体验”，此外加上颇具特色的“二六一工程”、O2O2O模型，以确保阿特兹的绝对成功。
让人耳目一新的是，田青久借Mazda6阿特兹下线之机，推出了他酝酿已久的营销传播2.0战略。
“所谓1.0就是传统的传播方法，我们说，大家听，填鸭式的灌输；2.0模式有四个关键要素。第一就是整合，要把公关广告，互联网数字营销都整合到一起；第二是参与，让消费者能够参与、共同分享，而不是以往的说教；第三是跨界，我们的品牌经营理念就是打破常规、挑战极限，驾驶Mazda6阿特兹就是驾驭我的人生。我们要把具有这样的品牌经营内涵的各界的人物整合在一起来宣传，让消费者更能感知我们产品的独特魅力，在精神层面引起共鸣；第四是体验，这么好的一款产品，如果不给消费者创造体验的机会，恐怕他们体会不到它的好处在哪里，所以一定创造机会让用户通过参与，感知到车到底好在哪儿。”
如果说之前田青久对Mazda6阿特兹的产品性还稍有顾虑，那么不久前在成都举行的试驾会则给他吃了一颗定心丸。谁也没有料想到的是，一场原本面向专业人士的产品讲解会，竟然出现了举着钞票现场下订的场面。就在Mazda6阿特兹试驾说明会后，两位打拼车圈多年的“老记”直接找到厂家要求现场订车，遗憾的是，心急吃不了热豆腐，当时距Mazda6阿特兹上市还有一段时间。虽然买卖没有做成，但现场记者一致叫好的反馈已经足让田青久感到宽慰。
操控驾驭人马一体
据了解，作为马自达历时10年精心打造的明星车型,Mazda6阿特兹从诞生之日起在全球范围内获得了广泛的赞誉，迄今已获189项大奖。包括2013全球年度车型设计大奖决赛TOP2、2013德国红点产品设计大奖。另外一个给力的好消息是，自从阿特兹在海外市场率先投放以来，市场销量与舆论好评呈正比攀升。在日本，Mazda6阿特兹相比上一代的马6销量同比增长了200%；即使在整体市场萎缩的欧洲，Mazda6阿特兹的销量也同比实现翻番。
采访过程中，田青久对这款被昵称为小兹的全新马自达六喜爱之情溢于言表。无论是堪比核潜艇级别的1800MPa的特种钢材，还是全球独一无二摄人心魄的魂动红涂装，都让小兹有了傲视同侪的资本。但这也给生产带来了相当的挑战和难题，在制造环节对一汽轿车来说也不啻为一项革命。正因为此，田青久在下线仪式上动情地说：正如乔布斯创造了苹果，创造了Iphone，你们，也就是马自达研发部门的技术人员，以及一汽轿车各部门的技术人员和广大员工，创造了Mazda6阿特兹。无论是乔布斯还是你们，都是伟大的创造者。”他提议，用掌声向伟大的创造者致敬。
最大卖点，还是来自于被称之为马自达独门绝技的“创驰蓝天”技术和“魂动设计”造型。田青久介绍，其开发的原点都是为了营造“人马一体”的驾驭感受。
Mazda6阿特兹涵盖了许多新技术和新观念，包括媲美F1赛车的超高压缩比发动机、i-STOP（智能怠速停止系统）+ i-ELOOP（制动能量回收系统），但对消费者而言让人眼前一亮的是：田青久得意地告诉记者，“小兹”主打的2.5L车型，能够达到不输于2.0T车型的动力输出，同时具备了1.6L车般的燃油经济性，在动力与环保上实现了完美平衡。
品牌复兴蓄势待发
如果说第一代马自达6用“魅 力科技”创造了不老的神话，那么，搭载创驰蓝天技术的Mazda6阿特兹或许将成为一汽马自达再创辉煌的神器。
一方面，一汽马自达正在实施自成立以来最为密集的产品投放。除了刚刚下线的Mazda6阿特兹外，另外一款全新车型SUV也将在今年上市，至此，一条集合了轿车、SUV、MPV等多元丰富的产品体系即将成型，一汽马自达正在从单一商品线跨入品类丰富的全家族时代。
另一方面，自信来自于“创驰蓝天”以及“魂动”理念，这是一汽马自达二次腾飞的实力保证与信心基础，凭借此，一汽马自达已经吹响了复兴的号角。
田青久表示，2014年将是一汽马自达品牌向上非常关键的一年，在资源确保的情况下，一汽马自达将首次挑战15万辆目标。值得期待的是，Mazda6阿特兹只是一个开始，田青久首次向外界透露，今年7月，国产的CX-7也将投放市场，同时提供2驱、4驱和涡轮增压车型。
正是凭借改变业界的产品和技术，一汽马自达的中期事业计划显得更加清晰可行。如果说三年磨一剑，那么马自达或将一剑定乾坤，用实力科技和创新营销，一汽马自达正在重握行业话语权。
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