周末的时候，就对朋友说，柴静的视频一定会在商用车圈引起波澜。不信我们周一见！
不出所料，周一小编的微信被各大企业各种形式的《穹顶之下》刷屏！看的小编我真是审美疲劳啊！
不过，小编还是在这一波强大的“穹顶”攻势中捞到不少干货，下面，方得网小编就带大家来看看，这些年，商用车企们为了与雾霾抗争都做了什么。
（以下内容节选自各家企业微信订阅号，非完全统计。）
【上汽依维柯红岩】柴静《苍穹之下》叩问良心与责任
《苍穹之下》您看了么？
“没有”？那您OUT了。在这信息暴涨的时代，身边每时每刻都蕴藏着社会热点。这两天无论走到哪，到处都是柴静与雾霾的话题、满满刷屏，一石激起千层浪，103分钟的画面，充分翔实的数据叩问着多少人的良心与责任。
片中提到了与我们车企相关的燃油、提到了排放、更提到了个别企业排放作假。“车多就污染吗？东京比北京车多，为什么没有这么严重的污染？”，发人深思。
点评：对上汽依维柯红岩的反应，小编暂不分析，亲仔细往下看。
【华菱星马】汉马动力用技术向《苍穹之下》致敬
《苍穹之下》您看了么？
“没有”？那您OUT了。在这信息暴涨的时代，身边每时每刻都蕴藏着社会热点。这两天无论走到哪，到处都是柴静与雾霾的话题、满满刷屏，一石激起千层浪，103分钟的画面，充分翔实的数据叩问着多少人的良心与责任。
片中提到了与我们车企相关的燃油、提到了排放、更提到了个别企业排放作假。“车多就污染吗？东京比北京车多，为什么没有这么严重的污染？”，发人深思。
点评：怎么越读越熟悉，没错，华菱星马与上依红的微信内容基本一致，除了各自对自己品牌发动机的介绍外，其他内容一模一样，就连柴静的视频《穹顶之下》都出奇的一致为《苍穹之下》。亲，借势宣传，为自己代言，也要走心的伐！小编预测，这两家企业打理微信的“临时工”将要扣工资了！
【上汽大通】我们需要“柴净”，我们选择大通！
上汽大通是全国首家国五柴油车生产商，是全国首家全系使用水溶性环保漆的商用车生产商，是全国首家全系车型（含校车）无石棉成分的商用车生产商，是全国首家出口西欧发达国家的自主商用车生产商，是全国首家续航里程超过300公里的电动商用车生产商……
目前，上汽大通全系产品已投放国五车型，并具备欧六技术储备，同时可以耐受国三、国四油品，为消费者省去今后因排放不达标而置换车辆、二手车转让、燃油成本上升的麻烦，在车辆的使用过程中经济性优势更为明显。
点评：上汽大通不光是全国首家国五柴油车生产商，也是首个借穹顶之下发声的商用车企。而且上汽大通全系都已投放国五车型。上汽大通“柴净“之举还是够努力。
【依维柯中国】穹顶之下，依维柯与您“同呼吸，共命运”
在国内雾霾如此严重的今天，依维柯进口车型不仅达标国四排放标准，更已达标欧V、欧VI。为了更好的节能减排，依维柯Stralis Hi-Way 独家采用了FPT的HI-eSCR（高效选择性催化还原）技术。HI-eSCR能够提高发动机的燃烧效率来减少颗粒物的生成，有效降低95%以上的氮氧化 物排放！完全达到欧IV（相当于国四）标准！依维柯Eurocargo不仅有着11000多种配置组合，能够轻松实现改装上装，得益于Tector发动机 的应用，更是达到欧V排放标准！
点评：依维柯车型不仅达标国四，更达到欧VI标准。时尚张扬的外观下，是一颗达标欧VI排放标准的“环保心”！除此之外，依维柯还有众多的LNG（天然气）车型和纯电动车型，这些零排放车辆可以为城市运输带来真正的绿色动力！
【联合卡车】我承诺我做到—联合卡车人的环保宣言
作为联合卡车的一员，我承诺制造符合国四排放标准的卡车，出售符合国家环保标准的卡车，带动周围同事共同为联合卡车的环保节能性能负责，拒绝非环保车型。
联合卡车郑重承诺坚持LNG战略不动摇，与假国四说“NO”！
我们要做的事情，就在此时，就在此地，就是此身！一念之间，改变雾霾！
承诺人
联合卡车：叶建国
点评：联合卡车用发表宣言的形式表明了自己坚持LNG战略，坚持杜绝假国四的决心。倡议环境建设不仅仅是企业的社会责任，也是普通人的责任，形式新颖，算是这满页“穹顶”之下的一个亮点。
【一汽解放青岛】《穹顶之下》比国四更清洁 LNG重卡为环保贡献一份力
在关于雾霾的来源片段中，有一段视频矛头直指商用车，这确实是存在的事实和难以回避的现象之一。虽然在现阶段，我国尚有一大批黄标车依旧处于待淘汰状态，但值得欣慰的是越来越多的LNG气瓶的清洁能源重卡出现在我们眼前。
在穹顶之下的视频中，给我们更多的思考是“怎样减少PM2.5"？目前技术相对成熟的LNG车型理所当然成为我们卡车司机的首选。
一汽青岛自2006年起就开始研发和生产LNG新能源卡车产品，技术成熟可靠，是用户购车的首选品牌，公司生产的LNG卡车曾先后荣获“中国国际 LNG物流车辆大奖”、“中国能源物流绿色运输车辆品牌大奖”、“低碳自主创新奖”等多项行业大奖。在目前刻不容缓的雾霾问题下，我们的卡友可以选择更加 清洁环保的车型，为环保做出一份贡献。
点评：一汽解放青岛真的是”赤果果“的借势宣传，不光在头条大讲LNG，还在随后附上了解放各个LNG车型的介绍。不过，这个“势”借的还是不错，视觉抢眼，惹人注意。
【江铃汽车】没有人比我们更“柴•静”
江铃汽车早在十年前就与博世合作，引进柴油高压共轨技术和柴油尾气处理技术，对柴油车的排放问题实现了革命性的提升。 作为汽车厂商，江铃汽车可以自豪且负责任的告诉你，江铃轻卡在排放达标方面从未做过假，从国Ⅰ到国Ⅱ，国Ⅱ到国Ⅲ，国Ⅲ到国Ⅳ我们都坚持在业内率先达标环 保排放，尽管这种坚持与率先经常使我们受伤。但是，正义也许经常迟到，但它从未缺席，就在2014年国家花大力度淘汰黄标车整治假国四，使造假企业遇到寒 冬，而江铃轻卡迎来春天，守得云开见月明，江铃轻卡实现了爆发式增长，单月销量高达12000辆。
点评：表决心！江铃负责任的告诉我们，江铃一直率先达到环保排放，这种未雨绸缪也终收到良好效果。
【江淮轻卡】穹顶之下，江淮轻卡已先行一步！
向污染宣战，江淮轻卡业内率先全面推行国四。
2014年7月，江淮轻卡携发动机制造商、相关零部件供应商及旗下全系轻卡经销商，在合肥庄重举行“向污染宣战，江淮轻卡全面推进国四新品”誓师大会，成为业内首个公开承诺不生产、不销售排放不符合国家排放标准产品的轻卡制造商。
点评：江淮轻卡在借势的同时，再次提及去年的想污染宣战的誓师大会，并进一步承诺不生产、不销售排放不符合国家排放标准产品，值得赞赏。
【海格客车】穹顶之下，海格绿管家在行动
来自客车制造行业的海格客车在今年年初推出“绿管家” 纯电动车无忧解决方案，力图通过车辆减排破解雾霾之困，从购车、使用到维保，助力纯电动车进一步形成市场化规模。
点评：海格为才刚推出的“绿管家”纯电动车无忧解决方案做了一次非常好的宣传。
【东风御风】《穹顶之下》应有蓝天
东风御风自2013年起东风御风全系车型均已达到国四标准，并计划升级到国五。东风御风在结合雷诺-日产在绿色节能创新技术的基础上，将日产 ZD30动力平台进行重新调校，全新升级为最新国IV标准。其采用了国际最先进的博世第二代电控高压共轨，并采用日本电装EGR冷却器+DOC+POC 后处理技术。在可吸入颗粒物、碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳四大排放指标完全符合国内环保部门公布的数据，为缓解汽车尾气排放和城市环境之间的矛盾做出 了贡献。
点评：东风御风2013年便达到国四标准，并将计划升级国五，不过看看上面各家客车的表现，还是要督促下御风了，国五赶紧走起来！
