之前就有消息称中石油在进口天然气方面一直有亏损，日前，有中石油人士更是证实这一消息，目前国内进口天然气普遍都有价格倒挂，所以仅今年上半年中石油进口天然气就亏损超过200亿元。其中中亚天然气139.08亿立方米，亏损77.62亿元；进口LNG43.87亿立方米，亏损113.31亿元；进口缅甸天然气13.11亿立方米，亏损12.67亿元。面对如此之大的亏损，中石油开始积极推进国家发改委气改工作，尽快实现国内价格与国际的接轨以减少亏损。
中石油董事长周吉平也在多个场合对媒体表示，据他了解，国家发改委正在积极推进中国气价改革工作，力争2015年底实现气价并轨。
现状虽然如此，但是中石油等主力进口商均表示，它们仍将继续积极建立、拓宽进口天然气的渠道，组织更多天然气的进口。
“中国天然气消费增速惊人，目前天然气对外依存度为32%，2020至2030年将超过50%以上，谁敢放弃这块蛋糕？毕竟气价接轨最终还是能实现的。”上述中石油人士向记者介绍道，中石油正在建设西北、东北、中缅和海上四大天然气通道，以保证中国日益增长的天然气需求。
缅甸气“巨亏”
9月17日，中石油宣布，中缅天然气管线中的曲靖分输支线正式投产，向云南曲靖市供气，结束了曲靖地区不通管道天然气的历史。至此，中缅天然气管道主干线已投产近一年。
据了解，中缅甸天然气管道是2010年9月由中石油投资兴建的跨境天然气管道，它的气源主要来自缅甸境内，目标市场位于中国云南、贵州、重庆和广西等地，设计年输气量120亿立方米。2013年底，这条管道的主干线已抵达终点广西。
然而，在此期间，“（中石油）进口缅甸天然气13.11亿立方米，亏损12.67亿元。”上述中石油人士说，这意味着中石油每进口一立方米的缅甸气，亏损就高达近1元。
海关总署数据显示，今年缅甸气进口报关价为2.79元/立方米，而国家发改委给予云南省核定的最高天然气门站价格为2.85元/立方米，因此即使不包括进口增值税等，中石油将缅甸天然气运往云南西部，也已产生亏损；“而将气输往贵州、重庆和广西，管输费用将大幅增加，超过1700公里。”上述中石油人士坦言。
据悉，根据现行天然气定价机制，广西、云南、重庆、贵州等地国家规定的最高天然气门站价格基本相当，均在2.7元/立方米-2.85元/立方米之间。而从云南至广西，中缅天然气管道的总里程超过了1700公里，因此“中石油巨亏难免”。
该中石油人士指出，2014年中缅管道刚刚投入使用，市场开发工作方兴未艾，随着四省市缅甸气消费量的进一步增加，中石油的亏损还将不断增大，“今年上半年消费量13亿立方米，亏损额也‘仅为’13亿元，如果到了管道达产的120亿立方米/年，它的亏损将是一个惊人的数字。”
