今年2月初，有外媒报道称，美国飞思卡尔半导体公司(Freescale Semi-conductors)正在探索其出售的可能性。最终的结果在3月2日得到验证。
当天，荷兰恩智浦半导体公司（NXP Semiconductors）宣布以约118亿美元现金加股票方式收购飞思卡尔，新公司总价值将高于400亿美元。此举可降低两家公司的经营成本，提高市场占有率。合并后的公司，将成为全球汽车半导体解决方案和通用微处理器MCU 领域的领跑者，预计交易将在今年下半年完成。新公司将致力于在安全、互联和微处理器市场需求加速增长的背景下寻求更多发展机遇。
造就巨型半导体企业
恩智浦（NASDAQ: NXPI）与飞思卡尔（NYSE: FSL）均是在美上市公司。观察股票走势可以发现，两家公司的股票价格均处于历史最高峰。按照最终协议要求的2015年2月27日股票收盘价来看，今年以来，恩智浦股价涨了11%，当日市值超过196亿美元；飞思卡尔股价涨了43%，当日市值超过111亿美元。合并后，新公司年营业收入将在100亿美元以上，超越意法半导体(STMicroelectronics)与瑞萨(Renesas)，紧追德州仪器(TI)与东芝(Toshiba)，成为实实在在的国际芯片企业新巨头。
据悉，恩智浦总裁兼首席执行官Richard Clemmer将担任新公司总裁和CEO。他表示：“我们的战略是致力于提供差异化产品解决方案，新公司增长速度将继续大幅领跑整个半导体市场。”恩智浦2014年的总收入为56.5亿美元，同比增长17%，高于半导体行业整体增长的两倍，旗下所有业务部门均创下历史最高收入水平。“在得知这个收购消息的一瞬间，我觉得有些不可思议。”北京远特科技有限公司硬件部经理张亮对记者说。他认为，恩智浦和飞思卡尔都是行业内影响力很高的芯片企业，尤其是在汽车服务领域，两家企业业绩一向领跑市场。最近，行业内大企业并购小企业或是企业之间的专利、技术合作都比较常见，但这种规模的并购实在让人意想不到。
张亮说：“恩智浦是很多行业规范的创立者，而飞思卡尔则在汽车CPU、MCU领域占有一定优势。双方是强强联合。恩智浦和飞思卡尔都是我们的供应商，我们将会持续关注整合进程，希望并购以及后期业务整合不会过多的影响他们对下游公司的服务。”
业务整合互补共赢
“两家公司都是汽车电子芯片领域主要供应商，业务稍有重叠，成长均受益于汽车电子产品的普及和汽车销量的增长。双方的整合是共赢和明智的选择。”深圳市航盛电子股份有限公司技术中心常务副主任喻杰对记者说。他认为，恩智浦产品线较宽，涉及领域更广，成长机会更多。而飞思卡尔以汽车产业为主，产品主线相对较窄，被收购后其未来发展会更有保障。
目前，恩智浦针对互联汽车、网络安全、便携和可穿戴式应用以及物联网提供解决方案，涉及汽车、安全、互联设备、照明、工业和基础设施等各个方面。恩智浦和飞思卡尔产品线重叠最大的部份是车用MCU。据国外一家研究机构Semicast Research的分析显示，2013年，飞思卡尔、恩智浦在全球汽车半导体市场占有率分别为6.8%和6.1%，合并后将超越市场占有率排名第一、达到10.8%的瑞萨。
恩智浦希望合并后第一个完整财年可将企业经营成本削减2亿美元，未来每年可达成5亿美元的协同效应。现任飞思卡尔总裁兼首席执行官Gregg Lowe认为，作为高度互补的两家公司，合并后双方战略投资计划整合将提速，并持续给股东、客户、员工带来收益。
Gregg Lowe在去年飞思卡尔技术论坛上曾表示，中国物联网（IoT）市场潜力巨大，是飞思卡尔十分看好的应用领域。飞思卡尔希望专注于面向未来物联网的安全可靠的嵌入式处理解决方案。这与恩智浦物联网战略不谋而合。而从恩智浦近年在中国市场的举措来看，汽车互联和安全技术将是未来中国市场的推广重点。去年12月，恩智浦与同济大学达成战略关系，携手建立了针对车与车和车与基础设施(V2X)通信的联合实验室，为中国互联汽车和智能交通技术与标准的发展作出贡献。
最近两年，半导体行业竞争愈加激烈，数起并购重组不断改变着行业竞争格局，多家企业期望能在物联网和汽车互联领域赚取利益，包括Spansion收购富士通MCU和模拟业务部门、安森美半导体收购AptinaImaging等。
沉重负债或是出售原因
飞思卡尔的高负债也许是此次出售的原因之一。而恩智浦为了完成此次收购将新增10亿美元的债务。
截止到2014年12月31日，飞思卡尔资产总额32.75亿美元，负债总额68.56亿美元，其中长期借款55.35亿美元，负债率高达209%，相比上年同期250.77%已经所有下降，这得益于去年经营业绩的提升。
多年以来，飞思卡尔一直处于“减负”之中。2004年，飞思卡尔从摩托罗拉剥离初期，经营状况尚好；到2007年，由于其最大的客户摩托罗拉手机业务低迷，飞思卡尔经营陷入困境；2011年5月，飞思卡尔成功在纽约证券交易所上市，募集资金有效改善了企业资本结构，支撑公司支付债务利息，但负债率仍高达231%，大大挫伤投资者信心。
过去四年间，飞思卡尔的营业收入和毛利都在快速提升。从财务数据来看，2014全年飞思卡尔销售额为46.34亿美元，毛利率达到45.9%。不过，飞思卡尔净利润在2011~2013年间分别亏损4.1亿美元、1.02亿美元、2.08亿美元，直到2014年才实现翻身盈利2.5亿美元。
