一个国家的汽车产业发展强弱，其关键在于汽车零部件。德国、美国、日本之所以为汽车强国，除了因为其拥有一批强大的整车厂外，还拥有一批强大的零部件公司。德国大众背后有博世、西门子，日本丰田、本田背后有电装和爱信，美国通用有德尔福、伟世通等，韩国则是靠摩比斯(MOBIS)支撑。
中国汽车业忙于收购国外品牌，忙于打价格战，忙于提高产能，却忽视了最关键的部分——汽车零部件。中国在2009年就已成为全球第一大汽车市场，但在汽车零部件领域，尚未培育出全球百强企业。
今年，Automotive News对外发布了新一届全球汽车零部件配套供应商百强（根据供应商2010年配套市场业务的销售额排名），在此次排名中靠前,或是排名增幅较大的公司，无不都是技术上的强者。具体来看，2010年全球销售额最高的汽车零部件供应商是博世，第2为电装。第3至第10为大陆集团、爱信精机、麦格纳、佛吉亚、江森自控、采埃孚、LG化学和现代摩比斯。其中，现代摩比斯首次进入前十，而美国汽车供应商德尔福则由去年的第9退居第12位。
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