夺回受“3·15”事件影响失去的市场、产品往高端市场延伸，是锦湖轮胎目前以及未来的发展动向。
近日，锦湖轮胎在北京举行了一次小范围的“沟通会”，目的是推荐其新上市的两款高端产品和其高调推行的“VIP”保障政策。
能明显地感觉到，经过去年的“3·15”事件以后，锦湖轮胎为了弥补受损的形象，与中国媒体联系越来越频繁，因此，也让本报更加深入了解了此次事件背后的真实情况。
在活动现场，锦湖轮胎公关部负责人潘少为反复跟本报记者强调锦湖轮胎高层制定的发展目标，他说：“2012年，我们的目标是要恢复到‘3·15’事件前的销售水平。盈利被公司放到了第三位，在它之前是保持公司良性发展和消费者最大化满意度。”
“零售”渐复苏
2011年央视“3·15”晚会上锦湖轮胎被揭露在轮胎制造过程中存在违规生产的严重问题，令中国消费者哗然。
2011年3月21日下午17时，锦湖轮胎（中国）董事长李汉燮通过央视《消费主张》栏目，向全中国消费者鞠躬道歉，将整个事件推向高潮。
一时间，坊间到处充斥着锦湖轮胎命运堪忧的新闻。中国消费者对锦湖轮胎的抵触情绪高涨。迫于外界的压力，国内汽车厂家也纷纷发出公告，对旗下匹配锦湖轮胎的部分车型予以召回。锦湖轮胎在中国市场顿时陷入发展僵局。
这个曾今“叱咤”中国轿车轮胎市场的韩国企业难道就此将一蹶不振？答案是否定的。据本报记者了解，这次事件对锦湖轮胎造成的影响远没有之前报道的那么大，在更重要的配套和出口市场上，锦湖轮胎元气未伤。
锦湖轮胎在中国的产能约有3000万条，在锦湖轮胎的总销量中，配零和售套的比例为55：45，其中出口量占产量的25%至30%。“这次事件虽然让锦湖轮胎的零售市场元气大伤，但是并没有影响它的出口市场，尤其是在欧美市场的发展形势比往年都要好。”锦湖轮胎方面回应。
由于其与各大汽车厂家的合作签订的是长期协议，另换配套企业是不现实的，再加上配套流程由双方把关，所以其在中国汽车配套市场可以说几乎没有受到影响，不过他们也承认，在事发的时候，锦湖轮胎在中国的零售市场陷入一片死寂。进过大半年时间的“抢救”，如今恢复了约50%的市场。
锦湖的廉价定位使其在中国轮胎市场中，抢占了不少份额。尤其在10万元左右低档家用车型中，锦湖以低廉的价格颇受市场青睐。
目前其在中国占据了超过20%的轿车轮胎市场，市场份额高居第一，在全球轮胎行业排名前十。在国内包括北京现代、东风悦达、东风起亚、上海通用、一汽-大众等18个车型配套的都是锦湖轮胎。
高端延伸
既然配套和出口市场几乎没有受到影响，接下来它的主要精力就放在挽回损失惨重的零售市场。其实，即使不遭遇此次事件，锦湖轮胎也将大力发展零售业务，因为锦湖轮胎在中国的配套市场已经占据了第一的位置，已经无需再扩大这一块没有“油水”的市场。
据悉，锦湖轮胎还计划剔除或削减一些对成本要求极其严格的汽车厂家的配套，其削减对象主要是国内以价格优势立足的本土汽车厂家。“奇瑞已经不再配了，跟华晨、长城、吉利等厂家的配套也很少了。”锦湖轮胎相关负责人对记者表示。
为了获取更大的利益，锦湖轮胎不仅调整了配套企业的结构，同时还有动向将产品向利润更高的高端市场延伸。
据悉，在锦湖轮胎的产品构成中，中低端产品占了很大一块市场，高端产品每年仅有约2万条的量。不过这并不妨碍锦湖轮胎开拓高端乘用车轮胎的计划。
目前，舒适型的轿车轮胎KU28和与全世界同步的KL61 SUV轮胎是锦湖轮胎主打的两款高档产品。其中KU28是其销售明星，从2009年以来一直是锦湖高档轮胎的销售冠军。它也是锦湖旗下恢复最快的产品，据悉，目前KU28已经恢复至以前的销售水平。
在锦湖一系列挽回中国消费者信心的作战策略中，其专[FS:PAGE]门为这两款高端产品推出了VIP保障政策，为其保驾。此外，据本报记者了解，为了赢取更多高端轮胎的市场份额，不久锦湖轮胎还将推出两款高档产品，充实其高档产品队伍的实力。
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