倪恺的运气实在不是很好。
1月1日，现任北京
奔驰销售服务有限公司总裁倪恺来到北京。3月1日正式走马上任。
今年年初以一封“言辞激烈”的信开始了倪恺任
奔驰中国CEO的职业生涯，被称为“电邮门”事件，并被媒体送上“咆哮帝”称号！随后7元
奔驰乌龙、
奔驰有毒，总部调查等一系列事件，另这个上任不到半年的ceo焦头烂额。而在新公司成立的前后，
奔驰又在华承受了一连串涉及人事的报道，并被媒体指出“
奔驰中国内战。更有资深人士预测当“傲慢”、“不作为”、“甘当鸵鸟”等标签被贴在
奔驰中国的身上时，其在华想要赶超奥迪和
宝马的计划，仍将是一个遥不可及的梦想。
“今天就是要拨开云雾”。7月3日晚间，
奔驰公司在北京举行了一场不同寻常的媒体沟通会，上任不到半年的北京梅赛德斯-
奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺带领他的核心团队对以上的种种质疑进行了直接却又坦诚的“反击”，让业界认识到这位以“救火队长”角色出现的CEO所带来的改变。
在面对媒体问及他以严辞批评经销商的懈怠时，倪恺直接回应：“对邮件泄露一事，我感到很遗憾，这是我的错，因为我是这个公司的总裁。如果我知道内部沟通的电邮会泄露，我不会那样措辞。”
“我不是中国经销商的杀手”，倪恺略显激动的说，“事实上，我和经销商网络的关系很好，这封邮件不能体现我跟经销商之间的关系。我们所有的人，包括经销商，都意识到我们致力于同一个事业、同一个目标，我们需要彼此的支持，共同努力，离开任何一方在中国都不能成功。”
另据倪恺介绍，截至2012年底，
奔驰在华拥有262个授权经销商。2013年
奔驰计划在华新建75家授权经销商，网点建设将重点推进三、四线城市，预计至今年年底，经销商数量将达到337家，同时经销商网络覆盖城市也将由2012年底的115个增加至151个。2020年前，
奔驰还将进一步开拓中国的中西部市场。
在倪恺看来，对于客户来讲，他们在
奔驰4S店体会到的服务，就是
奔驰在中国成功的分水岭，消费者体验就意味着
奔驰的品牌价值。
另有媒体指品牌“高傲”而令
奔驰的市场表现有失水准时，倪恺也给予了诚恳的回答：“我们为这个品牌感到自豪，但是这并不意味着我们自己变得高傲。对于新公司，我们确实是需要通过变革满足中国市场的需求，并且我们已经开始做出改变，我们在努力。与此同时，我们也要随时警惕，不要让这种自豪感不知不觉的幻化成为傲慢。改变是一个人生的常态，罗马不是一日建成的。”
对于内战之说，倪恺给予了强烈否认，“我们没有内战。有些人对某些变化并不是十分支持，并不是十分理解，这是人之常情。我们合作很愉快。我不是救世主，我将来取得任何成功也根本不是因为我个人的原因，而是我非常幸运地找到了那些敬业而富有激情的人来一起工作。”
除回应“内战”问题之外，对于公关代理公司被调查一事，倪恺也给予了回应，倪恺说，“我们公司有自己职业道德的指导原则，如果出现任何一个针对我们公司，或者整个组织的指责，那我们肯定要对员工所属的公司进行独立调查，并保证调查结果的公正性，寻求事实的真相。”
另外，对于有部分
奔驰车主反映车内有异味的情况，负责售后服务的执行副总裁韦达利表示，
奔驰已对受到影响的客户更换了地毯，并且对车内进行彻底的清洗。“这是
奔驰售后服务措施的一部分”，韦达利同时也解释，“这种异味对健康没有影响。这和安全问题也不相干，仅是一个和舒适有关的问题。”
对于近期有高管离职的传闻，倪恺表示，“我们确实面临很多变化”，对任何企业来讲，人员流动都是正常的。两天后，倪凯的这一表态得到了验证，7月5日
奔驰中国发布了的新的人事任命通知，包括毛京波在内的一批重量级高管职位进行了调整，同时倪恺也透露，新销售公司的现任CFO将离任，新一任CFO会在9月1日上任。
无论是对外界态度的变化还是人事调整，最终都是为了收获符合
奔驰品牌地位的市场份额，6月份，
奔驰在华销售数据同比增加了18%，突破了2万辆，但在倪恺看来，“我们仍然止步不前，相比竞争对手，我们的发展速度还不够。需要大家同舟共济，一道前进。”“任务艰巨，我们每天都在一点点的努力着，慢慢的往前推进，”倪恺最后说：“在接下来，请给我们一些时间，把在中国的这份事业做好。”
言谈过去，54岁的倪恺直率、谦虚，而对于
奔驰在中国市场的未来，倪恺则充满了激情和自信，“下半年有多款新车上市，新款E级、C级车Grand Edition，以及S级，都将在中国上市，这些消息都是很振奋人心的。”
似乎可以这样认为，以此次倪凯在沟通会上对种种质疑的坦诚回应为起点，
奔驰也开始了在市场上真刀实枪的“反击战”。
