两年前的上海车展上，雷诺大中华区执行总裁陈国章豪言：“雷诺在中国将迎来全面绽放，提速发展的新阶段。”如今，他的话正在一步步变成现实。
2012年，在中国车市销量总体增幅为4.3%的前提下，雷诺中国全年销量同比增长22.4%。这也是其自2009年以来连续第四次增长。可以预见，随着国产化进程全面落地，雷诺中国积蓄已久的力量爆发只在触手之间。
不过此时的陈国章放慢了步调。在经过4年的磨砺后，他深知中国汽车市场“微增长”已进入常态化，无论是谁，都无法独善其身。在这种情况下，雷诺中国必须及时调整策略，以更为稳健务实的步伐来保持可持续性发展。今年年初他在接受《汽车人》采访时明确表示，相较于过去几年以提升销量打翻身仗，现在的雷诺关键要把基础做得更稳，不再追求高速增长。
实际上，自去年7月份雷诺中国启动“第二阶段复兴计划”以来，这个自信又充满活力的执行总裁愈发有条不紊起来。从不断的服务升级，到不遗余力地巩固营销优势，再到本届上海车展上以新风朗打开产品销量结构调整的口子，陈国章步步为营，用不断加码的产品调整、营销和服务3张牌为即将到来的“东风”做足了准备。
加上雷诺-日产联盟在产品及技术上的支持，陈国章坚信，“雷诺在中国发展成为一线汽车品牌只是时间问题。”
“亲民”牌，调结构
作为雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩“中国战略”的有力执行者，接掌雷诺中国4年的陈国章，也让雷诺中国保持了连续4年的增长。不过，面对竞争日益激烈的中国市场以及雷诺合资项目落地后的布局，雷诺中国全面提速，必须打破科雷傲一枝独秀的产品销量结构。
事实上这也是陈国章一直被困扰也一直在解决的课题。现在他做出了新的动作。
“在销量比例方面，科雷傲去年占了雷诺中国整体销量的83%，今年则预计在78%左右，可能还会更低，”他对《汽车人》道，“因为我们已经开始强化轿车品牌。”
上海车展高调发布的新风朗，是陈国章为产品结构调整做出的第一步尝试。
新风朗主打“亲民牌”，不但针对产品力本身进行了提升，包括更加时尚个性的前脸、智能化配置等，在售后服务方面也进行了全方位的提升，将免费保养和保修的服务均延长至5年或12万公里。更为重要的是，在此基础上作为原装进口的新风朗，价格已经进入国产车的区间，新风朗的售价为13.98万元-18.08万元，用陈国章的话说，“更加亲民，更有竞争力。”
这样的价格会不会牺牲利润？对此陈国章直言，做生意当然还是要保本，所以在保证利润方面得到维持的同时，“把整个售价是往10万的边儿上靠，低于大部分的国产品牌，相对来说这次是一个新的突破。”
新的突破希望打开新的局面。陈国章对《汽车人》说：“我们希望通过新风朗打开轿车市场。”陈国章对记者介绍，2013年雷诺中国的销量目标为4万辆。与往年相比，今年科雷傲的比例将继续下降为七成，其余销量依靠其它新车型支撑。随着东风雷诺项目的落地，包括科雷傲、纬度、风景和风朗在内的4款车型都在今后的国产规划中，新能源更是属于国产的核心规划。
巩固营销优势
刚刚过去的一季度，在进口车整体下滑11%的情况下，尽管雷诺的情况“还比较好”，但陈国章对于市场走向看得很清晰，他对记者坦言，雷诺在今明两年面对的最大挑战将会是市场的竞争。
“大家看到，市场上的价格战扔在继续，但我们的产品上市时间都不长，还需要慢慢地培育市场，这就需要我们不断地挖掘产品的核心竞争力。”
陈国章并不乏耐心。“比如，科雷傲刚上市的时候，预收定单只有6台，之后从月销量十几台、几十台到去年年底的接近4000台，这就是我们慢慢培育市场的结果。”他同样清楚，对于雷诺中国而言，除了耐心，巩固既有的营销优势是保存实力再求胜的不二法门。
他对《汽车人》说，雷诺的市场推广方法主要就是以体验式营销和口碑传播为主体。过去几年雷诺的口碑营销做得不错，37%的新车主都是由老车主介绍来的。在他看来，口碑传播也是低成本市场推广的手法，更是雷诺成功的元素。“未来，我们还会继续口碑营销的手段。”
在体验式营销方面，陈国章透露，今年雷诺很重要的一个战略就是增加与消费者接触的机会，把雷诺品牌和车型的优势展现给消费者。包括积极参加地方车展，并举办雷诺品牌巡展，后者将覆盖30多个城市。这其中既有像长沙、武汉这样的省会城市，也有像宁波、温州这样的三四线城市。“我们希望通过与消费者面对面接触的机会，将雷诺的品牌内涵和文化展示出来。”
除此之外，雷诺将延续一贯的明星营销策略。这不仅体现在重要车展及活动的明星助阵，更体现在选择与品牌形象符合的代言人。就在车展前不久，雷诺新风朗启用F1世界冠军车手基米•莱科宁作为全球代言人，不仅向消费者传递雷诺既运动又亲民的特点，更希望以此作为品牌突破点，提升市场影响力。
服务升级无上限
在2013年汽车产销量增速放缓的背景下，打造过硬的服务也成为各大车企的重要战略和必要手段。在新风朗上市当天，陈国章宣布再次针对“诺相随”全方位客户体验的3项核心内容进行升级。
再次升级的原因在于市场的反馈。陈国章对《汽车人》介绍，了解到有部分雷诺车主希望延长车型免费保养和保修的时间。经过仔细调查研究后，雷诺中国将8万雷诺车主的免费保养、保修和免费道路救援的时间，均在原有3年的基础上再延长2年。
“这是雷诺中国的责任心，更是我们的企业理念。因为要把中国市场做好，首先是建立良好的车主口碑。”他认真地说。口碑则是通过不断满足消费者需求的服务来实现的，容不得半点儿马虎。
尽管被越来越多的消费者认知，但作为一个百年品牌，在人口众多的中国市场，8万多的车主并不算多。陈国章非常珍惜这些车主的潜在力量。“如果有人问到我们的8万个雷诺车主，他们对雷诺品牌以及产品的印象，只要有超过90%的车主说雷诺的品牌非常好，那么，雷诺品牌就能在中国市场很好的活下来。”
这也是雷诺中国不断提升售后服务水平的原动力。而过去几年时间里，雷诺中国也始终以服务升级来积极应对市场变化，并收获硕果。
在2009年至2011年“第一阶段复兴计划”期间，通过“诺相随”全方位客户体验计划服务和“诺生活”车主平台的推出及有效执行，雷诺中国的销售服务满意度高达92%，售后服务满意度为88%。其后的“第二阶段复兴计划”更是将服务作为核心战略之一，从去年到现在已经进行过多次服务升级，这使得雷诺中国能够在中国车市整体减速的情况下保持高于行业平均速度的增长。
陈国章自信满满地对《汽车人》表示，新的服务升级使雷诺中国成为进口汽车品牌中服务方面的翘楚，甚至远远领先于多数已国产的汽车品牌。不仅有望进一步提高车主的满意度，更为雷诺中国未来的发展夯实基础。
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