自本田雅阁1976年问世以来，一直是本田家族中销售最好的车型，在美国尤其如此，辉煌时期的1998年至2001年的3年中，雅阁每年都以40万辆以上的销量位居中级车销量榜首。但随着美国“三大”的后起直追以及韩系和德系车的崛起，雅阁的优势已然不再，尤其是在经历过日系车召回危机和地震洪水等自然灾害后，日系车在美国更是元气大伤，雅阁的销量也随之下落。2011年，雅阁在美国全年的销量已不足30万辆。
将于本月19日在北美上市的全新一代雅阁，被看作是本田重塑北美地位的重要一搏，同时带领日系车彻底走出低谷。
扭转局面不易
TrueCar.com公司数据显示，目前本田汽车在北美的市场份额已经从2009年时的15.7%下降到了目前的12.2%，如何重获失去的市场份额是本田在北美的中期目标。之前，本田发布了2013年财年的销量目标为430万辆，同比增长38%，其中北美的销量目标占到了全球的40%，因此，北美市场的成功是本田能否实现全年目标的关键，而这样的重任大部分落在了第九代全新雅阁的身上。
北美本田给雅阁制定的销量目标为35万辆，而要实现这样的目标并不轻松。2011年夏季上市的全新一代的思域，由于驾驶体验不佳和质量有所下降的内饰，曾经受到了市场抨击，并被美国消费者报告踢出推荐车型的名单，而本田品牌也因此受到了极大的负面影响，因此，新一代雅阁能否扭转这样的局面于全局来说更显至关重要。
“本田要想夺回失去的市场份额并不是件简单的事，尽管新发布的雅阁被称之为具有革新意义的全新设计，但我还是怀疑它能否对现代、起亚和大众品牌造成足够的威胁。”CARLAB咨询公司高级分析师Bob Martin在接受记者采访时表示。
Martin的担忧不无道理，在竞争环境越来严峻的前提下，丰田、日产、通用和福特汽车都纷纷在此细分市场发布了全新的换代产品，雅阁所面对的竞争对手的实力已
与先前不可同日而语，因此，搭载了新一代发动机和传动系统的雅阁能否接受住市场的考验才是本田在北美取胜的关键。
降价不可避免
尽管第九代雅阁的售价还未公布，但市场预测价格将会和之前持平，在2.28万美金左右。
分析师普遍认为，美国市场仍旧处于恢复期，敏感的消费者更加注重性价比，因而雅阁的售价也是其能否重获消费者青睐的重要因素之一。
Edmunds.com的分析师Bill Visnic认为，为了争取到更多的市场，新一代雅阁不排除一上市就采取促销的方式占领市场，因为此细分市场的消费者对价格更加敏感。
他表示：“近几个月以来美国市场的特点是，尽管是全新车型一上市，也都必须采取降价促销的方式才能获得良好的销量，企业不得不牺牲利润来获取更多的市场份额，这似乎成为了一种新趋势。”
北美本田销售总裁John Mendel在接受记者采访时说道：“任何来自竞争对手的挑战和威胁都不会动摇雅阁在此细分市场的主导地位，我们对此并没有任何担忧。”
尽管本田能否凭借新雅阁转变北美市场略显被动的基调还是个未知数，但相信凭借雅阁在北美多年积累的市场基础，其在北美重新出发的历程已经掀开了崭新的篇章。
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