大众集团于9月4日在德国柏林发布了第七代全新高尔夫车型，被市场人士看作是大众欲问鼎“全球第一”再下的一剂猛药。
作为大众集团最重要也是全球经济型车领域里最重量级的一款车型，第七代高尔夫的上市备受关注，其市场表现关系到大众能否如愿顺利摘得“全球第一”的桂冠。
最畅销车型的隐忧
自1974年问世以来，高尔夫在全球累计共卖出了2900万辆，是全球最畅销的车型之一。在大众集团的扩张征途中，核心车型高尔夫承担着不可替代的历史使命。随着全球汽车市场竞争越发的激烈，曾在经济型车领域里称霸的高尔夫同样面临着巨大的挑战。
德国Duisburg-Essen大学汽车研究中心主任Ferdinand Dudenhoeffer表示：“欧洲的经济型车细分市场处于饱和状态，高尔夫的直接竞争对手非常多，实力也并不差，而且最关键的是，高尔夫还面临着来自大众集团内部的竞争。”Dudenhoeffer教授所指的是奥迪、西亚特等大众集团内部的品牌。
长久以来，高尔夫的市场定位虽为大众市场，但由于售价偏高，令其被置于像奥迪、奔驰等高端小型车和现代、斯柯达和西亚特等大众化品牌的挤压之间，尤其在高端小型车价格不断下探的前提下，高尔夫的日子并不好过。
尽管第七代高尔夫的售价还未公布，但从其车型的细节上已经不难看出，为了获得更多的市场，高尔夫可谓使出了浑身解数，不但在车型外观、尺寸、车身重量、节油性能上都有突破，更重要的是为了能和奔驰A级和宝马1系更为运动化的特点竞争，在内部设计和配置上都做了重大调整。
但这些并不足够消除市场对于高尔夫的担忧。
分析师认为，在欧洲隐患仍未排除、中国市场增长放缓的前提下，高尔夫面临来自高端品牌和价格较低品牌挤压的情况将更为严重，前景并不乐观。
德国汽车管理中心主任Stefan Bratzel对此表示：“对于大众的成功来说，高尔夫非常关键，但很显然，高尔夫将在一个更为困难和严峻的环境中接受挑战。”
MQB平台存风险
大众生产第七代高尔夫所用的新MQB模数平台同样备受市场的质疑。
MQB平台旨在全球规模化生产350万辆小型和中型车上减少20%的成本，同时还可将生产效率提高30%，但由于采用大规模跨品牌共享零部件的做法，如若出现质量问题，影响面积之广很容易令人联想起丰田汽车曾经面临的困境。因此，这项新平台技术也将面临严峻的考验。另外，除高尔夫外，奥迪A3和西亚特Leon车型也将用同一平台进行生产。
负责大众品牌发展的Ulrich Hackenberg曾于近日表示：“高尔夫车型之所以重要，是因为它是惟一一款在四大洲同时进行生产的车型，它可谓是大众集团的‘脸’。”
欧洲的恶劣态势仍未缓解，这令众多跨国车企头疼不已，但惟独大众集团在欧洲的业务并未受到过多的影响，市场份额反而有所增加，这似乎为大众实现“全球老大”的愿望提供了最好的契机，重压之下，这也许是市场对高尔夫车型有所担忧的原因所在。
知名咨询公司IHS 却对高尔夫车型充满信心，据其预测，截至2017年，高尔夫车型的销量将达到63万辆，持续保持其全球经济型车领域最畅销车型的头衔，第二位将为丰田普锐斯，销量将达到48.8万辆，其次为福特的福克斯，销量将达到44.3万辆。
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