近日，LMC汽车发布的预测称，2012年，美国、日本市场的持续复苏抵消了欧洲市场的弱势，全球汽车销量将第一次突破8000万辆。丰田重返第一的可能性较大，而大众和通用之间的差距仅仅在1%左右，竞争十分激烈。
据LMC分析，2013年，全球汽车市场将持续增长，尤其中国市场的增长最为明显。其中大众汽车的产能增长将在60万辆左右，是丰田和通用的总和，大众在2018年实现全球第一的道路上正稳步前进。
三驾马车竞争惨烈
底特律LMC的Jeff Schuster表示：“丰田、大众、通用三驾马车之间白热化的竞争将持续到2019年，销量差距也将难分高低。”
就目前汽车制造商各自计算销量的办法来说，今年前三季度，丰田的销量为740万辆，暂居第一，通用第二，为695万辆；大众第三，为690万辆。尽管第三季度的销量还未公布，但不难分析出，丰田的领先趋势仍旧明显，这是由于丰田在美国和日本的销量增长十分强劲，今年前11个月，丰田在北美实现29%的涨幅，加上日本国内大幅度的政府刺激计划，前10个月，仅日本本土就上升了41%。
分析师认为，日本国内的增长很大部分源于灾后人民生活需要，这样的增长是否具有延续性还是个问题，需要近一步的观察。
市场增长潜力可期
通用汽车今年前11个月在美国实现了3.5%的销量增幅，也已经连续12个季度实现盈利，加上中国10%的增长，几乎全部抵消了欧洲12.5%的下滑。
通用全球产品总裁Mary Barra表示：“通用对于自己在新兴市场的持续深入发展有着非常强的信心，尤其是在中国市场。
在三驾马车中，最为激进的还当属大众集团，其计划在未来3年内再向汽车业务投资660亿美金，包括在将墨西哥生产奥迪和在德国的Leipzig建厂生产保时捷SUV Macan。
大众汽车12月14日消息称，今年截至前11个月，大众的销量已经超过了2011年全年的836万辆，而且将在2018年超过1000万辆。
中国市场利好大众
几乎所有分析师都相信，大众将在2013年近一步缩小与丰田的差距，更加接近其2018年的目标，甚至有可能比预期更早实现这个目标。
大众之所以赢得市场的信心，主要是因为其在中国“常立不衰的市场地位”，其次是美国市场的后来居上，再加上2014年，大众很有可能率先在欧洲实现复苏。
德国IHS分析师Christoph Stuermer表示：“大众的表现令人震惊，其不但有充足的现金，更有领先的技术，这才是其能位于不败之地的法宝，目前，还没有任何一家公司能与其媲美。”
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