作为通用汽车全球战略布局的一部分，中国这一全球最大单一市场的地位正在日益受到重视。
近日，通用汽车中国前瞻技术科研中心二期正式落成，这所拥有250名工程师、研究员以及设计师的全球研发中心，着力于前瞻性的汽车技术、动力总成的研发与创新，不仅为通用在全球提供了技术储备，同时，超过七成中国雇员的研发团队，也推进了中国由制造到研发的角色转变。
通用汽车中国公司前瞻设计中心设计总监乌琳高娃表示：“通用汽车中国前瞻设计中心是通用汽车全球设计网络的一部分，它与美国加州、德国、印度和韩国等地的设计中心形成合力。这里汇集了众多极具才华的本土设计师、模型师，并已组建一支精英团队，有能力为中国及全球其他市场设计出世界级的作品。”
作为国内顶尖的前瞻技术科研中心和通用汽车全球研发体系中不可或缺的一部分，通用汽车中国前瞻技术科研中心一期于去年落成。2012年年末，包括前瞻设计中心、材料及化学分析实验室、结构及底盘实验室以及概念车整车集成实验室等在内的通用汽车中国前瞻技术科研中心二期也将正式建成，投入使用，集中呈现领先科技、动力总成、电气化、车辆设计等方面的科研成果及实力。
通用汽车首席技术官Jon Lauckner告诉记者：“通用汽车中国研发部的研发将主要涵盖包括电池、轻量化材料、先进制造工艺、发动机与变速箱以及车联网的驾驶体验等5个重点创新领域。”
目前，通用汽车中国公司现已在车身轻量化材料研究方面取得重大突破，诸如利用镁合金改善旗下车型的燃油经济性。与此同时，通用汽车在中国的下一代电动车电池研发也取得了成功。今年8月，通用汽车中国公司在前瞻技术科研中心正式启动了电芯样本及完整系统的研制与测试。
此外，通用汽车在互联驾驶与车载信息娱乐领域也不断取得突破。譬如，上海安吉星为赛欧SPRINGO所开发的一款移动APP应用软件，能帮助驾驶者通过智能手机随时监测电池电量，了解电动车的续航里程以及远程遥控车辆充电的时间。
随着中国市场在全球地位的逐渐加重，已经有越来越多的跨国车企在中国建立了研发中心。此前最广为人知的，正是上汽集团与通用汽车共同投资的泛亚汽车技术中心。如今，通用汽车中国前瞻技术科研中心的建成，将有助于进一步从Made in CHINA转向Made for CHINA。
未经允许不得转载或摘编。转载请标明来源《中国商报·汽车导报》。联系电话010-63045013
