11月份美国汽车市场销量迎来大幅回升，同比增长超过11%，有望突破4年来的最大涨幅。美国东北地区在10月末遭遇“桑迪”飓风，汽车销量下滑，当地车辆遭遇损坏。飓风过去后，大量消费者回到了汽车市场，加上之前由于经济不景气而被抑制的汽车需求得到释放，这些都成为了11月份推动汽车销量的主要因素。
风暴后的复苏
数据显示，丰田、克莱斯勒、日产和本田等公司在“桑迪”飓风中共损失了超过15000辆新车，日产的损失最为严重，日产和英菲尼迪有将近6000辆没有售卖的全新车辆在飓风中报废。丰田有几近4000辆新车遭受飓风的蹂躏，本田和讴歌的经销商们已经把3440辆新车送离了自己的经销店，克莱斯勒、现代以及起亚均受到了不同程度的创伤。
据临时统计，“桑迪”也造成了超过23万辆私家车的报废或维修。美国Carfax网站整理数据称，“桑迪”飓风导致汽车损失的数量或超过“卡特里娜”的64万辆，成为有史以来美国汽车遭受损失最大的自然灾害。
随着风暴渐渐过去，东北部的市场自11月中旬以来，汽车销量就出现了明显的上涨。有些美国民众已经从保险公司等机构获得了相应的赔偿，而大多数的居民仍在等待赔偿。一家汽车租赁公司的相关工作人员表示，目前该公司将大部分的车辆调配到东北部地区，因为在民众等待赔偿的时候会暂时选择租车，等赔偿完全申请下来后，当地居民将重新在市场上购买新的汽车。
压抑的需求
虽然11月份汽车销量的攀升有一部分原因是由于受“桑迪”飓风的影响，但是，更大的原因是随着宏观经济的逐渐稳定，消费者的信心得到了恢复，从而释放了之前一直处于压抑状态的汽车需求。根据数据显示，当前美国现有汽车的平均年限是11年左右，已经突破之前的峰值，随着经济的复苏，居民将更换大部分现有的车辆，这一因素将成为美国未来汽车销量持续增长的动力。
目前，汽车制造商对于未来美国汽车市场的发展充满了信心。很多厂商和分析师均预计，今年销售量会达到1480万辆到1530万辆之间。摩根斯坦利分析师Adam Jonas表示，根据11月份汽车销售情况，年销售额将达到1500万辆。而目前美国居民的私家车使用年限过长，未来购车需求提升空间较大。此前，日产汽车市场销售部高级副总裁Brian Carolin也表示业内对于2013年的美国汽车市场均保持乐观预期，预计年销售量在1500万辆左右。
另一方面，稳定的房地产价格也刺激着汽车的销量。汽车销量作为每月居民消费需求的先行指标，受经济环境的影响较大。之前受到经济危机的影响，房地产价格骤降，导致消费者信心一直处于低迷状态，而近期大多数州的房屋价格均停止了下降并逐渐回升。房屋价值的回升也同时提升了消费者的信心，使他们能从一定程度上放心消费，而不是处于危机中谨慎消费的阶段。
财政悬崖的影响
2013美国政府面临“财政悬崖”的问题，即美国将在减少财政支出的同时提高税收，这有可能将经济正在复苏的美国重新“打回”到经济不景气的阶段中。然而对于此问题，汽车制造商们表示对汽车市场影响不大。通用汽车北美业务负责人Mark Reuss表示，目前，由于汽车使用年限过长，导致汽车更新换代的需求较强烈，该因素是未来美国汽车销售的催化剂。
此需求属于刚性需求，受宏观经济影响较小，汽车制造商们不会因为对“财政悬崖”的担忧而影响对市场的预期。Mark Reuss说道：“目前被压抑住的需求还是非常大的，我们不会因为对未来税收等方面的担忧而影响公司产量。”
未经允许不得转载或摘编。转载请标明来源《中国商报·汽车导报》。联系电话010-63045013
