随着雅各布的退休，沃尔沃正式进入了汉肯·塞缪尔森时代。这位拥有超过35年汽车从业经验的瑞典人，正雄心勃勃地想要把沃尔沃推向真正的高峰。
近日，塞缪尔森首次与中国媒体会面，就如何成为“受人尊敬的高端汽车品牌”话题接受采访。对于未来，塞缪尔森再次强调：“中国对沃尔沃非常重要！”
2013年将大有可为
相比略显平淡的2012年业绩，塞缪尔森对2013年沃尔沃的表现充满信心。因为在2013年，沃尔沃将迎来一波强大的新产品浪潮，沃尔沃旗下几乎所有的乘用车产品都将进行更新和改款。
“我们今年将在中国推出6款新车型和大改款车型，2013年对于沃尔沃汽车来说是大有可为的一年。”
随着吉利对沃尔沃收购后的不断深化变革，曾经在中国市场过于稳健的沃尔沃正在加速。而即将上市的V40和V40 CROSS，则将成为这一波产品新浪潮的排头兵。
和过去的产品相比，新的沃尔沃V40在设计上更充分地体现出北欧的设计风格。这是一种在当下中国年轻人中非常流行的审美趋势，也是沃尔沃引以为豪的一大卖点。这一设计上的与众不同，将帮助沃尔沃从传统的高档车竞争对手中，树立起自己的独特个性。
与此同时，国产化的S60L也将在2013年正式上市。根据计划，到2015年沃尔沃在华的销量将达到20万辆。显然，仅仅依靠进口难以实现这一目标。所以在未来5年，沃尔沃将会持续投入，在中国，将会投资成都、大庆、张家口等3个工厂和上海研发中心。
沃尔沃不只是安全
强调安全，既是沃尔沃品牌的最大卖点，也成为在其发展过程中的一个桎梏。如今，沃尔沃品牌已经被凝聚成“以人为尊”这一概念，塞缪尔森也更愿意强调，沃尔沃汽车不仅仅是安全，其品质和科技水平也同样优秀。
“让我们具备差异化和与众不同的，除了继续做最安全的汽车，还要展示沃尔沃人机交互科技的强大，以及城市安全系统的全面和人性化。”
在这一次会面中，塞缪尔森特别向中国媒体介绍了沃尔沃最新的车内空气质量系统。显然，对于饱受雾霾毒害的中国消费者来说，这是一套既新颖又极具实用价值的系统。
“沃尔沃的车内空气质量在我们的IAQS控制系统作用下，可滤除空气中95%的PM2.5有害物质，要比户外空气质量洁净20-100倍。”
沃尔沃相比其竞争对手，在主被动安全防护和车内空气质量方面的优势，让消费者更清晰地感受到“以人为尊”的本质。同时，这种差异化也让沃尔沃可以保持在复杂严峻的竞争面前，保持自己独特的竞争力。
“沃尔沃所展现的豪华，是一种低调但有精神境界的高品位。随着更多中国消费者从物质转向精神，相信会有越来越多的人喜欢我们的产品，这是沃尔沃的历史性机遇。”对于沃尔沃的发展前景，塞缪尔森非常乐观。
2/3增量来自中国
目前，中国已经成为沃尔沃仅次于瑞典和美国的第三大市场。这也让中国在沃尔沃“到2020年销量达到80万辆”的目标中扮演着重要角色。
“2020年销量达到80万辆，当中来自中国市场的销量差不多有20多万辆，换言之，我们现在要从40万辆增加到80万辆的话，增量当中的2/3应该是由中国市场贡献的。”
塞缪尔森表示，要想实现这一目标，首先是要进一步完善沃尔沃在中国的组织架构，构建体系竞争力。同时培养更好的营销精英，让他们知道如何更好地销售沃尔沃的产品。
“我们希望在中国市场上有更大的发展。当然，要想开拓一个新的或者更大的市场，经销商网络建设是非常重要的，我们也已经为此制定了详细的计划，比如对销售人员进行培训，零配件采购体系的建设和支持等。”
一方面是加码产品力，另一方面，塞缪尔森也已经注意到，今天中国消费者的需求已经和过去有了很大改变。“我们不断推出新的产品，但这不是把其他市场上的产品照搬过来，而是针对中国消费者的需求，进行一定的调整和改变。”[FS:PAGE]
塞缪尔森代表着一个正确的方向。想要在中国市场与奔驰、宝马、奥迪三大对手抗衡，沃尔沃的本土化必须更彻底和更到位。特别是已经拥有中国属性的沃尔沃，必须体现出更多的中国特质和与众不同。
无论是来自斯堪的纳维亚的设计，还是充满人文关怀的配置，抑或是逐渐强调的驾驶乐趣，一个更符合中国消费者口味的沃尔沃形象正在逐渐清晰。
作为新上任的领导者，塞缪尔森看到的不仅是中国市场的广阔，同样也看到了取得这一市场的挑战。这种务实的精神，将真正帮助沃尔沃进入高档车竞争的第一阵营。
转载请标明来源《中国商报·汽车导报》。联系电话010-63045013
