Michael Brecht
据外电报道，戴姆勒集团4月30日宣布，从5月1日起，Michael Brecht将接替埃里克·克莱姆（Erich Klemm）出任副主席一职，这被视为该集团为了缓和劳资关系所作出的举措。
埃里克·克莱姆现年60岁，已于4月30日退出戴姆勒监事会，之前他已经在戴姆勒工作了44年，加入监事会的时间也达到了26年。如今，埃里克·克莱姆将转入兼职工作阶段，为其提前退休进行准备。
埃里克·克莱姆一向是戴姆勒集团裁员和削减成本的坚定反对者，去年曾强迫集团高管调任成本削减专家沃尔夫冈·伯恩哈德（Wolfgang Bernhard），作为支持延长戴姆勒CEO蔡澈任期的条件。
戴姆勒监事会一共有20名成员，其中包括10名工人代表，这些代表有权否决该集团的人事任命及其它管理决定。
现年53岁的沃尔夫冈·伯恩哈德去年开始负责戴姆勒卡车事业部，而之前他曾担任梅赛德斯-奔驰的生产业务负责人。据知情人士透露，在2013年2月进行谈判期间，埃里克·克莱姆坚持将沃尔夫冈·伯恩哈德调离梅赛德斯-奔驰业务部，否则不同意将蔡澈的任期延长至2016年。
接替埃里克·克莱姆的Michael Brecht现年48岁，自2012年加入戴姆勒监事会，期间同沃尔夫冈·伯恩哈德建立了良好的关系，后者也被认为是蔡澈未来的接班人。
今年4月2日，Michael Brecht被任命为戴姆勒工人委员会（General Works Council）主席，他早在1990年便成为梅赛德斯-奔驰位于德国Gaggenau工厂工作委员会的成员，并于1998年成为该工会主席。
蔡澈正在推行一项成本削减计划，期间曾经常同埃里克·克莱姆和工会发生冲突，而为了缩短同奥迪和宝马在盈利能力方面的差距，戴姆勒的成本削减措施势在必行。2013年，梅赛德斯-奔驰的销售利润率仅为6.5%，远远落后于奥迪的10.1%和宝马的9.4%。
另外，戴姆勒还宣布由51岁的Ergun Lumali接替埃里克·克莱姆，担任戴姆勒监事会一般成员。此外，Ergun Lumali在4月2日已经被推选为戴姆勒工作委员会副主席。
