据外电报道，福特日前同德国工会就降低生产成本达成协议，该公司也决定保留科隆（Cologne）工厂中嘉年华小型车的产能。
福特日前发布声明称，根据同德国工会达成的协议，该公司在科隆工厂的整车生产班次将由之前的三轮削减为两轮，而发动机生产线则将实行三轮班次制。这一协议将覆盖福特在德国所有2.4名员工，而福特则作出了不裁员的承诺。
福特表示，根据市场需求的变化，科隆工厂可以按天数来增加完整的生产班次，或者对现有班次进行30分钟以内的缩短或延长。此外，为了使工厂更具成本效益，目前由供应商负责的部分业务也将转交给福特的员工。
得益于上述灵活的运转模式，福特预计从2017年至2021年期间，科隆工厂每年都能节约4亿美元的生产成本。除了科隆工厂外，福特还在德国萨尔路易县（Saarlouis）设有一座组装厂。
德国《图片报》（Bild）今年2月份曾报道称，福特欧洲业务2013年亏损额达到了12亿欧元，而据消息人士透露，该公司将把德国科隆（Cologne）工厂中嘉年华车型的部分产能转移至罗马尼亚的克拉约瓦（Craiova）工厂。
据悉，此次产能转移将对福特科隆工厂中1,000名员工产生影响，且主要集中在薪资较高的夜班员工中。而与罗马尼亚克拉约瓦工厂的员工相比，科隆工厂员工的薪资要高出大约十倍，每生产一辆嘉年华车型的成本较前者高出约1,300欧元。
2012年10月份，福特开始实施到2015年在欧洲恢复盈利的计划，其中包括到今年底关闭欧洲的三座工厂。福特CEO艾伦·穆拉利（Alan Mulally）上个月曾表示，今年该公司在欧洲的亏损程度预计将得到缩减。
