7月初，日本车企相继公布上个月在中国市场的销量数据，目前已有日产、丰田、本田和马自达4家销量浮出水面。盖世汽车网在此进行盘点，并将根据车企发布情况进行后续跟进和更新。
从6月和上半年表现看，日系车在华销量的涨跌都和新车发布存在紧密关联。在新老车型更替的过渡时期，往往会出现滑坡或者增幅居低，例如6月份丰田终止了在华连续9个月的同比攀升。而当新车发力吸引消费者之后，车企和汽车品牌销量又将获得强大的动力。马自达的销量增幅变化是典型例证。
今年以来，多家日系车企将新车型导入中国市场，旨在扩大产品阵容，提高竞争力。例如马自达的阿特兹、昂克赛拉，丰田的新卡罗拉、雷凌，日产的新世代奇骏、启辰R30等。新产品在不同时期对销量的正反两面作用都得到凸显。
以下是今年上半年日系车在华销量情况。
日产上半年在华销量增长14.6% 新奇骏走热助涨
2014年6月份，日产在中国市场的零售销量为112,600辆，同比增长11.5%，去年6月在华销量为101,364辆。通常日产在月初发布的上月销量数字精确到百位，而月末发布的上月销量数字精确到个位。
上半年，日产在华累计销量为620,400辆，同比增长14.6%。日产计划今年在中国销售140万辆汽车，较去年高出10.6%。日产预计在2017至2018年间实现在华销量200万辆。
日产表示，新一代奇骏SUV在华走热，成为推动增长的主力。新奇骏是日产首款基于通用模块化平台系列CMF（Common Modular Family）打造的车型，今年3月引入中国市场，到3月底已经获得超过10,000辆订单，到4月底更是突破20,000辆。该车3月份正式在华发售，4月实际销量超过9,000辆，而5、6月连续两个月在华销量超万辆。
丰田6月在华销量同比下滑7.6% 卡罗拉换代致下跌
2014年6月份，丰田在中国市场销售了71,000辆汽车，较之2013年6月的76,900辆，同比下跌7.6%。今年2月以来，丰田在华销量增幅持续降低。5月份，丰田在华销量增幅一度低至2.7%，而到6月则停增转跌。
上半年，丰田在华累计销量为465,900辆，同比增长11.7%，去年同期为416,900辆。该数字也高于2012年上半年的442,500辆销量。
今年6月19日，丰田新一代卡罗拉在中国上市，造成旧款卡罗拉销量暴跌。根据盖世汽车网数据，5月一汽丰田卡罗拉国内销量仅266辆，和通常数以万计的月销量形成强烈反差。
此外，丰田还推出了新款A级车雷凌，该车基础是北美版卡罗拉。丰田预计新车发力之后销量将反弹，上个月第十一代卡罗拉在华取得8,000多辆订单。
本田6月在华销量增长15.8% 新雅阁凭低价版止跌
2014年6月份，本田在华国产车销量为70,739辆，对比2013年6月份的销量61,084辆，同比增长15.8%。去年6月，广汽本田进口了9辆CR-Z和16辆混动飞度，东风本田进口了1辆Insight，因而本田去年6月总计在中国市场销售了61,110辆汽车，今年同比提升15.76%。
本田在华两大合资子公司中，广汽本田6月份国产车为40,043辆，去年6月销量33,701辆，同比增长18.8%；加上进口车，去年6月广汽本田总销量33,725辆，今年同比增长18.7%。
东风本田6月份国产车销量30,696辆，去年6月销量27,383辆，今年同比提升12.1%。加上进口车，6月份总销量从27,384辆同比增长12.1%至30,696辆。
上半年，本田在华国产车销量为353,416辆，去年同期国产车316,539辆，同比跳升11.7%；含6辆进口车，上个季度本田在华总销量为353,422辆；去年同期进口车88辆，总销量316,627辆，今年同比上涨11.6%。
马自达6月在华销量大涨37% 阿特兹和昂克赛拉发力
根据马自达（中国）企业管理有限公司数据，2014年6月份马自达总计在中国市场销售了15,238辆汽车，对比去年6月份的11,108辆，同比大幅攀升37.2%。
马自达在华两大合资子公司中，一汽马自达6月份销量为7,271辆，对比2013年6月的7,414辆，同比微跌1.9%。上个月长安马自达销量为7,967辆，较之2013年6月的3,694辆，同比激增115.7%。
2014年上半年，一汽马自达共销售55,903辆汽车，而2013年上半年销量57,033辆，今年同比减少2.0%。上半年长安马自达累计销售42,949辆，同比增长68.4%，去年同期销量25,498辆。
综合两家合资公司，马自达今年上半年在华国产车销量达到98,852辆，同比增长19.8%，去年同期82,531辆。
