7月2日，福特汽车宣布，在福特工作长达25年的老兵马克·菲尔兹接替阿兰·穆拉利担任福特CEO，7月1日正式上任。
“从8年前我们讨论福特转型的第一天开始，阿兰和我就达成共识，要将保证下一任CEO平稳交接作为首要任务。”福特董事长比尔·福特在宣布这一任命时表示：“现在，马克已作好准备以CEO角色带领福特走向新未来。”
菲尔兹，53岁，自2012年12月被提升为COO之后，就被看作是CEO的最可能人选。当时他领导福特北美业务走出亏损泥潭，并创造利润新高，这一业绩让他被内定为福特二号实权人物。
“感谢你将转型后一个运转良好的福特留给了我们，我们将按照福特既定方向继续发展，”菲尔兹对穆拉利说：“我很幸运身边有一帮天才管理团队。”
菲尔兹表示他的COO位置暂时会空缺。“我对产品充满激情，在未来发展中我们将继承和发扬这种激情。”
比尔·福特坦承，在确定菲尔兹接班之前，公司曾从外部寻找继任者。“坦率地讲，我们确实在外面寻找过，但你知道，我们也一直在公司内部权衡，最后正如阿兰所做，我们选择马克。我认为他是一个充满正能量的人，这正是福特文化的一部分。”
穆拉利认为菲尔兹是这一职位众多候选人中最为突出的一位：“从他的工作业绩及战略理念来看，我们是在正确时间选择了正确的人来带领福特前进。”
这一任命标志着福特一段历史的结束。
在2006年9月从波音空降到福特后不久，穆拉利大胆出售旗下捷豹、路虎、沃尔沃、阿斯顿·马丁等品牌，获得230亿美元现金，这笔钱成了福特渡过难关的救命钱，避免了像通用和克莱斯勒那样申请破产保护。
在2006年到2008年期间亏损300亿美元之后，过去5年福特赢利达423亿美元。去年，由于由于SUV、皮卡及轿车全面热销，福特北美税前收入创纪录达到87亿多美元。
68岁的穆拉利，此前曾不止一次对外表示他将留任到年底。
自去年穆拉利考虑成为微软CEO后，福特不得不加快新老权力交接速度。不过，1月份穆拉利退出了微软CEO职位的角逐，宣布会留任福特至今年底。由于新领导团队已准备就绪，他决定提前交班。“我们充分相信新团队已准备好，现在是新老交接的好时机。”
对于微软职位的传言，穆拉利回应称，自己的确被一家IT公司负责人咨询过“很多方面的问题，我很高兴能为他们提供建议。”
“我重来没有寻找过另外一个工作，”穆拉利表示：“我最重要的任务是为福特服务。”
有传言称他已有意任职一家规模不俗的公司，职位可能是董事或董事长。但穆拉利并对传言未做回应。“我还没有任何退休后的安排。”
作为在波音和福特工作长达45年的职业经理人，穆拉利称得上一位管理专家，因为中国市场的原因，他谙熟亚洲业务，曾在国际贸易方面给美国总统奥巴马提过建议。退休后，他希望继续在跨国公司中扮演顾问角色，给传统制造业和新兴产业提供建议咨询。
业内人士认为，菲尔兹的最大挑战是传承穆拉利战略。
菲尔兹在福特25年的职业生涯中有过多次扭转乾坤的突出表现。2000年，39岁的菲尔兹成为彼时福特控股的马自达CEO，他带领几位福特高管成功扭转了马自达的亏损困局。而正是这个高管团队，后来又成功扭转了福特北美的亏损局面。
这次新老权力交接，再次体现出比尔·福特的大局观。在2001年至2006年期间亲自担任福特CEO之后，非同寻常地让位一位没有任何汽车业背景的穆拉利。业界认为，作为福特董事会主席，他发挥了导师职责并确保福特的正确发展方向。
“福特的经销商对比尔·福特很信任。”美国汽车业咨询专家玛丽安·凯勒表示：“他们认为比尔·福特是保持福特正确发展的稳定力量。”
经销商普遍认为，董事长是新CEO保持福特按正确轨道发展的保证。最关键的问题是，由于先后经历了前任CEO雅克·纳瑟尔垂直化管理风格和穆拉利更为开放合作的管理风格，相对年轻的菲尔兹会采取一种什么样的管理风格。
比尔·福特在给员工的声明中，高度赞扬穆拉利是一位“名人堂CEO”，他与其他企业高管不同的是，他是在一家企业运营良好时全身而退。
“阿兰的做法称得上是其人生最为完美的举动，”比尔·福特表示：“过去我们很少有人或者从来就没有人能够这样有有计划和平稳的交接权力，这可能源于我的曾祖父时代。”
1940年代，创始人亨利·福特留任CEO职位直至身体健康恶化且公司亏损连连。其长孙亨利·福特二世与CEO李·艾柯卡交恶，并于1978年赶走了他。艾柯卡后来掌舵并复兴了克莱斯勒。
1990年代，亚历克斯·特洛曼延长了自己的退休年龄，却没有培养接班人。他之后的继任者是纳瑟尔，他试图将福特重塑为大众化车型。2001年，纳瑟尔因遭遇凡士通“轮胎门”事件而离职。
在比尔·福特就任CEO的近5年时间，他试图改变公司不佳的盈利状况并从第三次泥潭中走出。2006年，他主动退位，招募了“外来和尚”穆拉利以重塑低迷的企业文化。
最新的交接延续了2006年比尔·福特树立的榜样。耶鲁大学工商管理学院副院长杰弗里·索南菲尔德表示：“穆拉利的案例堪称经典教科书，业绩斐然，全身而退。”
据悉，如期接任后，菲尔兹的薪资也将相应调整。福特在向美国证监会递交的文件中称，菲尔兹2014年基本工资为175万美元，较2013年担任COO时的160万美元提高9%。
去年，加上奖金和股票分红收入，菲尔兹总收入达到1,020万美元。而穆拉利去年总收入高达2,320万美元，其中基本工资200万美元，在所有汽车行业高管中位居第一。
除了基本工资，菲尔兹还获得股股票期权收入，执行价格为每股17.21美元，保留期限三年。美国当地时间7月2日，福特在纽交所股价为17.27美元。
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