在克莱斯勒、日产、丰田热销拉动，6月美国销量增长1%，超过此前预期。
按6月销量折算，今年美国全年销量将达1700万辆，同比去年同期的1590万辆，环比5月的1680万辆，这一结果让美国车市上半年销量取得超乎想象的增长。
这也是连续4个月全年折算超过1600万辆，也是自2006年7月以来首次超过1700万辆。
6月，美国市场轿车销量下滑1%，而轻卡销量增长4%。
此前，多数分析人士认为在5月强势增长后，6月车市会回落，但得益于零售和批发销量的强劲，6月车市依然取得增长。
通用汽车虽然饱受召回影响，但6月汽车销量增长1%，其中零售增长1%，而批发增长2%，这是通知连续4个月销量增长。截至目前，通用已召回汽车2570万辆。
其中GMC销量增长11%，而别克增长18%，凯迪拉克销量持平，而雪佛兰下滑3%，主要是受召回影响。
通用表示，旗下轿车销量下滑10%，而交叉车型增长3%，轻卡和SUV增长13%。
丰田包括Scion和雷克萨斯销量201714辆，增长3%。
日产销量109,643辆，增长5%。其中日产品牌增长6%，是过去16个月来连续15个销量创新高。不过，英菲尼迪销量下滑6%。
本田销量129,023辆，下滑6%，是过去6个月中第四次下滑。其中本田品牌下滑4%，而轻卡下滑13%，讴歌下滑19%。
福特销量下滑6%，其中福特品牌下滑6%，而林肯品牌下滑3%。福特称，公司零售销量下滑5%，而批发销量下滑7%。过去6个月，福特已第4次下滑。
马自达销量26,208辆，增长17%，是10年最好水平。主要车型CX-5销量7943辆，增长16%；马自达6销量4793辆，增长25%；马自达3销量8824辆，增长17%。
1-6月，马自达销量156,431辆，增长8%。
斯巴鲁销量41,367辆，增长5%，创下同月历史新高，不过，增幅是2011年11月下滑15%以来最低。
在Jeep热销拉动下，克莱斯勒销量增长9%，是连续51个月增长。其中Jeep品牌增长28%，而Ram品牌增长14%。
菲亚特销量增长11%，道奇增长1%，而克莱斯勒品牌下滑12%。
总体来看，克莱斯勒轻卡销量增长22%，而轿车销量下滑19%。其中道奇Durango销量增长9%，而克莱斯勒MPV销量增长20%。Ram皮卡销量33,149辆，增长12%，主要依靠打折优惠拉动销量。这也是10年来同期销量新高。
据悉，针对7月4日的假期，克莱斯勒针对2014年款Ram1500皮卡的优惠高达7500美元。
克莱斯勒整体销量增长12%，其中Jeep销量增长45%。主要是新切诺基热销拉动。
起亚销量50,644辆，现代销量67,407辆，增长4%，其中索纳塔销量23,672辆，创下单月销量历史新高。
大众销量28,827辆，下滑22%。大众旗下其他品牌中，保时捷销量4101辆，增长11%，创下历史新高。奥迪钽16,867辆，增长23%，已连续42个月销量创新高。
此前有预测称，6月美国轻卡销量137万辆，下滑2.6%。由于经济复苏，较低贷款利率、宽松的信贷政策及就业率提升，有力刺激了车市需求。
基于6月的良好表现，LMC汽车咨询公司将全年销量预期从此前的1610万辆提升至1620万辆。
“美国车市处于大萧条以来最好的环境，”LMC高级副总裁杰夫·舒斯特表示：“整体车市正朝着1600万辆以上的步伐前进。”
6月，美国车市轻型车的平均成交价为30,575美元，同比下滑0.8%或245美元，环比今年5下滑2.2%或689美元。其中通用汽车的成交价最高，接近35,000美元。
而此前凯丽蓝页预测，6月美国车市轻型车平均成交价为32,342美元，增长1.4%。
不过，业内人士认为，汽车厂商们正打优惠促销暗战。上周，摩根斯坦利的分析指出，目前汽车厂商普遍通过延长贷款期限来刺激消费，最长期限长达7年。
（未经允许不得转载或摘编。转载请标明来源《汽车人网》，违者中国商报将追究其法律责任。联系电话：010-63045013）
