近日，因存在碰撞安全隐患，丰田汽车公司向美国汽车安全部门提出申请，希望旗下的FCV燃料电池车能得到相关安全法规两年的豁免时间，以便这款车能顺利上市。
这一关于电动车的法规被称为FMVSS305号，要求汽车制造商生产的电动车在发生碰撞时，能有效隔离高压零部件，以避免电击发生。丰田即将上市的FCV燃料电池车并没有完全达到这一法规要求，主要原因是防止电击的机械装置在低速碰撞时会导致汽车无法操作。丰田表示，公司递交到美国国有高速公路安全局的申请本月将会公示结果。
丰田称，电动车首先要保护乘员安全，在发生碰撞时，第一反应的是隔离高压电缆及辅助设备，如燃料电池反应堆、马达及带有金属护罩的电池。
上周，丰田宣布FCV燃料电池车2015年4在日本上市，售价700万日元（约69348美元）。2015年夏天将在美国和欧洲上市。不过，丰田并没有透露其销量目标，只是表示每年销量至少2500辆。
丰田FCV氢燃料轿车概念车版本曾于2013年11月的东京车展发布，流线型概念车拥有夸张的前进气格栅。
6月25日发布的量产版本与概念版略有变化。量产版依然保持侧面流线型曲线，似乎提醒人们它仅排放水蒸气的优点。突出的前脸，加上宽大夸张的侧进气口，让人印象深刻。倾斜的大灯融入到弹出式发动机盖线条，营造出发动机盖的悬浮感。而涂黑的C柱使得车舱整体感十足。
4座的量产版采用全新燃料电池反应堆，配备两个高压氢燃料罐，续航里程达700公里
丰田表示，燃料电池车的安全性至少要达到美国国家高速公路安全局的标准。
燃料电池车完全靠电动马达驱动，类似于售价71000美元的特斯拉S型一样，不过，不需接入外接电源充电。
取而代之的是，氢气通过由塑料膜和铂合金盘组成的反应堆而产生电能。反应堆需要稀有金属制造，所以价格昂贵。
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