日前，有德国杂志报道，大众汽车有意收购菲亚特。大众汽车集团、菲亚特S.p.A.及菲亚特控股方三方对此予以否认。
据早先德国《经理人》杂志引用未透露姓名的公司内部人士消息称，大众正在与菲亚特就收购的可能进行接触。
报道称，大众董事长皮耶希费迪南德·皮耶希与菲亚特控股方阿涅利家族进行了多轮商讨。
不过，大众发言人表示，目前公司没有任何收购计划。公司目前的重点是提升集团工作效率。
而菲亚特发言人也表示，公司没有与大众讨论任何收购的事宜。而持有菲亚特30%股权的Exor同样表示，没有与大众讨论收购菲亚特的事宜。
根据经理人杂志报道，阿涅利家族除了关心菲亚特法拉利跑车部门业务外，将从汽车业务退出。而克莱斯勒将帮助大众提升在美国的竞争力。
报道公布后，菲亚特股票上升5.1%达到7.99欧元，是今年1月2日以来新高。而大众股票下滑2.4个百分点至184.65欧元每股。
大众的估值为880亿欧元，而菲亚特的估值为99亿欧元。
“我们怀疑消息的真实性。”意大利米兰的分析师表示。
而法兰克福一位分析师认为，大众迫切希望成为全球第一，通过收购菲亚特可以马上实现这一愿望。不过，收购菲亚特相当不现实，会遇到诸多问题，包括菲亚特在欧洲的困境，还有美国的反垄断法障碍。
此外，金融及战略分歧也会是双方合作的障碍。
菲亚特正在完成对克莱斯勒的收购，并将在纽交所上市。
菲亚特方面表示，公司的股东与管理层没有与大众方做任何收购的接触。
有消息称，阿涅利家族更倾向于菲亚特与克莱斯勒的合作。今年晚些时候，两家公司的合并将完成。据《华尔街日报》援引两名知情人士说法称，其实并没有任何对话协商发生。一名人士表示，今年晚些时候，原先的菲亚特和克莱斯勒将重组合并为一个新集团，阿格尼家族选择安排菲亚特克莱斯勒汽车公司总部坐落于荷兰，利用当地法律获得公司的非表决股权，按照这些法规，阿格尼家族能够更加轻松地控制菲亚特。
皮耶希与菲亚特CEO马尔乔内曾在公开场合有过交集
2012年，在被皮耶希的评论激怒后，马尔乔内曾诉请他在巴黎车展进行公开辩论。皮耶希曾多次表示有意收购菲亚特旗下的阿尔法·罗密欧，而马尔乔内表示坚决不卖。
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