上周三，美国宾夕法尼亚州政府正式签署一项法案，允许特斯拉在该州最多可以开设5家厂商直销店。
早在一月前，宾州众议院就以197票赞成对2票反对通过了这项法规。自特斯拉电动车推出以来，这一直在美国各州与经销商博弈，希望砍掉中间环节建立自己的直销店销售电动车。
最初的法规草案并没有限定直销店数量。不过，代表12家汽车厂商利益的汽车制造商协会对这一草案提出强烈反对，认为这样会对传统汽车厂商不公平。
不过，与其他州不同的是，在草案增加5家直销店数量限制后，宾州汽车制造商协会最终对法规持肯定态度。
法规除了允许特斯拉直销店增加到5家外，还可以增加更多的服务中心。该法规已获得州参众两院通过，不过，还需要获得州长签署后才能生效。
特斯拉商务拓展副总裁戴木德·奥康尼尔表示：“我们希望宾州的案例成为一个样板，展示如何通过建设性的合作来实现包括经销商和立法者在内的各方的共赢。”
这是特斯拉直销模式取得的最新胜利。为了打开售价高达71000美元的特斯拉Model S的局面，特斯拉CEO马斯克采取绕过经销商的直销模式，此举遭到经销商的强烈反对。上个月，新泽西为零排放汽车直销模式出台了一条特殊豁免法规，并获得州长签署通过。此外，在俄亥俄和密苏里州，特斯拉直销模式均取得特别豁免。
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