本周在纽约举办的摩根大通汽车研讨会上，通用汽车欧洲公司首席财务官迈克尔·罗谢勒（Michael Lohscheller）表示，公司在德国、英国和西班牙等市场实现增长，不过在俄罗斯和土耳其仍然面临挑战。从长期角度而言，罗谢勒仍然对俄罗斯市场充满信心。
其预测：“我们非常清楚，正在本十年中叶（2015年前后）恢复盈利的道路上前进。”但其未给出具体的扭亏年份。
从上个世纪九十年代末开始，通用汽车欧洲业务累计亏损上百亿美元。今年上半年，通用欧洲税前亏损额为5.89亿美元，高于去年同期的2.66亿美元。但其中3.74亿美元为重组费用，主要用于关闭德国欧宝波鸿工厂。
通用汽车着眼于到2022年欧宝占据欧洲车市8%份额，超过当前的5.9%比例；在德国市场的市占率将从7%提高到2022年的10%。2022年的营业利润率目标值为5%。
为此，通用汽车推出一揽子计划，包括在2018年之前为欧宝和沃克斯豪尔打造27款新车，类似新Corsa、新紧凑轿车和SUV，以及17款新发动机。通用汽车还安排雪佛兰品牌明年在欧洲退市，为欧宝让路。
罗谢勒称，雪佛兰退市计划正在顺利贯彻，85%欧洲雪佛兰经销商已经转为欧宝特许经销商。
