综合外电报道，丰田汽车为“踏板门”事件提出的赔偿方案日前在美国获得法院最终批准，涉及金额高达16.3亿美元。这意味着造成史上最大规模召回之一的“踏板门”画上句号。
赔偿方案获准
2013年7月19日，美国加利福尼亚州圣安娜（Santa Ana）区法院法官詹姆斯·塞尔纳（James Selna）宣布，丰田的赔偿方案获得最终审批。丰田将面向来自美国的一项集体诉讼达成和解。7月18日，塞尔纳曾表示方案获得试验性批准，并在法院网站上公布了结果。
在7月19日听证会上，塞尔纳表示：“我重新确认了我的结论（即18日试验性批准），本方案公正、充分并且合理。”
塞尔纳以极其慎重的态度面对丰田的“踏板门”赔偿方案，初步批准可追溯到去年年底。2012年12月27日，丰田在日本正式宣布针对“踏板门”事件向消费者提出偿付方案，提出支付11亿美元，作为2009至2010年上千万辆丰田车出现踏板自动加速现象的赔偿。
美国时间2012年12月26日，丰田将方案递交到圣安娜区法院等候批复。28日塞尔纳初步批准了该方案。
2013年6月13日，塞尔纳表示和解方案的最终获批较原计划有所延迟，原因是在方案赔偿金的分配问题上，规划中的一些困难阻碍了法院最终批准方案通过。当天塞尔纳发布试验性终审意见，计划6月19日宣布终审结果。而实际通过时间较此再延迟了一个月。
不过本次诉讼仅解决了集体诉讼，而个人伤亡事故诉讼问题仍未清算。本月洛杉矶一名66岁妇女及其子提出诉讼，指控2009年家中一辆丰田凯美瑞因自动加速撞击一棵树。
