戴姆勒官方发言人今天宣布，公司将从特斯拉的股份中撤资。 消息一出，四座皆哗然，而戴姆勒选择在特斯拉发展势头正盛之时退出，实在令人费解。据彭博社统计数据来看，戴姆勒目前在特斯拉资产现金流中持有7.8亿美金，而如果不包括所扣税款的话，总金额已达12.6亿美金。
在2009年，特斯拉还未IPO上市之前，戴姆勒已经陆续投了这支绩优股。而这家德国车企甚至一度股额占比达到9.1%，但之后却有点“傻缺”地将其40%转让给了来自阿布扎比的投资公司Aabar Investment。尽管如此，截止到今年年初，据称戴姆勒在特斯拉仍持股4.3%。
不过，这次交易并不会影响两家公司之间的合作关系，而特斯拉也将继续为奔驰B级电动车供应电动传动系统。
Bodo Uebber，一位戴姆勒管理董事会的成员在接受《华尔街日报》采访时表示，尽管对投资特斯拉所取得的收益感到十分满意，但(撤资)也不会对两家的合作关系造成影响。而从现有特斯拉的股东架构中剥离出来，也有利于特斯拉拓展其投资人的范围基础。
同时戴姆勒的首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)也对这段合作关系给予了肯定。不过，今年三月份，蔡澈可明确地表示过，“这是戴姆勒迄今为止最棒的一笔投资之一。”
想必这则重磅消息一出，各位行业分析师、资深股民内心必定疑问重重，第一反应必须是“到底戴姆勒知道了特斯拉的什么内幕?”。因为在蔡先生对这笔让戴姆勒赚得盆满钵满的投资赞不绝口的同时，公司官方也表示“至少三年内不会撤资”，但如今出尔反尔更加重了事件本身的神秘程度。不过，具体有什么料，这估计还得那帮华尔街之狼们去挖一挖。
当然，为了不使社会各界对戴姆勒发展插电式混动技术的决心产生误解，蔡澈也强调了公司对零排放车辆的布局战略。既然电动车也是未来新能源规划中的一枚重要棋子，有特斯拉这样有力的合作伙伴非常关键。
受此消息影响，截止到周二晚上收盘，戴姆勒股价跌幅为3%，但随之稍稍回落。而戴姆勒官方表示未来计划利用这笔收益，加强整个戴姆勒集团的运营力度。
