日前，第十三届北京国际汽车展览会落下帷幕。在本届车展的收官盛典——“2014北京车展大奖”上，凭借创新的全球车展展台设计，日产汽车继去年之后再次斩获“最佳汽车展台设计奖”。
“在亚洲最大的车展上获此殊荣，我们感到非常荣幸，”日产（中国）投资有限公司副总经理中尾充秀表示，“北京车展是日产汽车向中国市场展示现有和未来产品、技术的绝佳平台，通过北京车展，我们向中国消费者传递了日产品牌的创新与激情。我很高兴，日产汽车的品牌精髓再次获得了大家的认可。”
日产（中国）投资有限公司副总经理中尾充秀（右）出席颁奖仪式
此次车展上，日产汽车展台采用了独特的三层剧院式设计风格，伴随着清新高雅的绿茶香氛，为观众带来视觉、听觉、触觉、嗅觉的全方位感官体验。展台设有别具一格的互动式“创新墙”，向到场观众诠释了包括智能内后视镜技术在内的多项日产创新技术。此外，在本届车展上，除了20款明星车型悉数登场，日产汽车还带来了自动驾驶汽车日产聆风的中国首秀。这一系列的先进创新技术，将助力日产汽车最终实现“零事故”的愿景，打造出对路面交通环境中的所有驾驶者、乘客及非机动车使用者而言，均十分安全的驾驶环境。
作为亚洲规模最大的汽车盛会，本届车展云集了来自全球14个国家和地区的2000多家企业参展，吸引了共计850,000人前来参观。火爆的人气及中国汽车市场的巨大潜力，让北京车展成为全球汽车巨头彰显实力的舞台。
本届北京车展，日产携手在华合资公司东风日产、郑州日产参展本届北京车展，展示多达20余款车型。其中日产全球创新车型BladeGlider概念车以及自动驾驶技术首次亮相中国。
BladeGlider概念车曾被海外媒体誉为“前沿车型”和“震撼之作”，独特的中心驾驶员座椅位置颠覆了以往的驾驶感受，可以为驾驶者和乘客带来“滑翔”的极致体验。BladeGlider概念车聚焦空气动力学，前轮距窄、后轮距宽且稳固，在产生下压力的同时可以有效减小阻力，带来出色的抓地性能及超高效能。
去年，日产汽车曾宣布，到2020年将推出多款搭载商业化自动驾驶技术的车型，并承诺在两代产品换代周期之内，将自动驾驶技术推广到旗下所有系列的车型。
作为“安全屏障”的延伸，日产汽车自动驾驶技术具备360度视角，在监测到车辆周边的危险后可为驾驶者提供警示，并在必要时采取措施。由于展示了多项业界领先技术，并采用了独特的三层剧院式风格，日产汽车展台成为本届北京车展的最大亮点之一。公众日期间，日产汽车还将过“实境增强”技术，与参观者进行形式新颖的交互沟通。因此，日产此次斩获“最佳汽车展台设计奖”可谓名至实归。
2013年，雷诺日产联盟全球销量达到827万辆新高，在所有跨国车企中排名第四。其中中国是其最大单一市场，去年销量同比提高17%至127万辆，占据市场份额近6%。超过了125万的目标，并刷新了全年销量历史记录。
与此相对应的是，竞争对手丰田2013年的全球销量达到998万辆，稳居世界第一宝座。但2013年全年丰田在中国销量917,500辆，较之去年同期的840,500辆，同比增长9.2%。
从以上数据可以看出，中国市场在日产汽车集团中的贡献与份量，要远远超过丰田。
展望2014年的目标销量，日产暂时没有明确数据，但相关人士表示全年销量肯定会超过2013年的销量。而丰田2014年中国销量目标为110万辆汽车，虽然有望首次突破百万辆大关。但相比日产去年127万辆销量，显然不可同日而语。
