今年3月3日，继中共十八届三中全会后的“两会”将首度亮相，由于意义重大，无论是海外媒体还是国内媒体，都将此次“两会”当作牵动后续“改革”的方向标。海外媒体将关注点普遍集中在反腐、城镇化、国企改革、环保、金融改革，以及中国如何在“保增长、控通胀”的前提下，稳定发展各行各业。那么，今年的“两会”将会为汽车行业带来何种机会呢？——编 者
国企改革 自主企业迎来新的里程碑
美国《商业周刊》报道，如何通过改革提升国企的行业竞争效率，如何加快国企从传统行业向新兴行业转型将成为本次“两会”关注的热点。《商业周刊》评论道：“中国政府对于国企过分的宠爱，最终会违背商界‘适者生存’的规律，因此，上市公司的退市制度，以及公司尤其是国有企业的破产制度十分必要，只有这样，好的公司才能发展，落后的公司才能淘汰。”彭博社也发表报道表示：“国企的改革将是本次‘两会’关注的重点之一。”
申银万国证券公司研究所发布报告称：“上周以来，格力集团股权转让、中国石化油品销售业务引入民营资本再次点燃国企改革热情，预计国企改革将在2014年持续深化贯彻，汽车行业是典型的竞争性行业，行业市场化发展程度高，又有优质民企上市公司作为参照，部分上市公司已经启动改革，有助于逐步化解改革中的阻力，我们判断汽车将成为国企改革推进下确定性收益的行业。”
瑞银证券也给出了相近似的预期：“今年汽车行业将随着‘两会’后陆续出台的公司扶持政策继续良好发展。从目前来看，长安汽车、长城汽车、上汽集团的新车以及产品结构，将随着公司改革发展得到进一步改善。”
环保 雾霾来袭 节能减排刻不容缓
从历届“两会”政府工作报告对当年的工作重点来看，几乎都包括关乎人民群众的重大民生问题，包括深化改革、三农、节能环保、新能源、医药卫生体制改革、文化发展、科技创新等。目前，雾霾已经成为了中国各大城市首先需要解决的问题。《商业周刊》预计本次“两会”或将加快环保立法进程。
今年年初在全国地方“两会”上，环保成为关注热点。从各地政府工作报告来看，几乎所有省市论述雾霾防治时均涉及减煤控车，煤改气、关停燃煤小锅炉、淘汰黄标车、推广新能源汽车，这些成为各地雾霾防治的重要抓手。北京等大城市已经开始针对污染、汽车排放以及限行等方面出台了相关政策。 中央政府也就大力推动新能源汽车出台了相关扶持、补贴政策，因此，外媒将环保作为重点议题之一，其关注的主要原因是，受到政策激励的影响，中国自主电动车品牌将继续得以发展，而在补贴的情况下，一部分消费者也将考虑购买电动车。行业预计今年中国车市电动车仍将成为热点，尽管在短期内该行业发展的进度有限，但是面对目前“不得不治理”的污染问题，节能减排以及电动车的未来将会是中国汽车市场的发展方向。
反腐 豪华车市场需求或受压制
“三公”消费和权钱交易在过去一年多的时间里受到了明显的控制，去年年底中共中央又印发了《建立健全惩治和预防腐败体系2013—2017年工作计划》，进一步明确了反腐精神和需求。预计反腐和规范公务消费仍将是本次“两会”的热点。
美国高盛集团近期发布报告表示：“中国的反腐行动将会是一个长期的趋势，因此，中国消费需求前景将相对更有利于大众市场，而非奢侈品市场。反腐措施在去年已经削弱了多种高端产品的需求。对于豪华车的消费就是受影响比较大的区域之一。”
据彭博社消息，2013年，中国政府开始严厉打击铺张浪费，年初的征收奢侈品税传闻迅速发酵，致使多数超豪华品牌第一季度在华销量出现大幅整体下跌，市场消费总量在3个月内下跌了约35%。然而，征税仅仅是中国政府打击铺张浪费的手段之一，在政府的一套组合拳下，多家豪车制造商华销量开始明显受到抑制“三公”消费的影响，超豪华车以及众多奢侈品的销售更是出现前所未有的“寒冬”。宾利汽车销售和营销总监凯文·罗斯此前曾对媒体表示：“这个时候在中国炫富更容易不被接受。我们希望这种情况会有改变。”他还称，宾利今年不打算在其经销商网络中再新增中国城市。
因此，预计未来中国豪华车、超豪华车市场的需求将受到一定程度的压制，汽车消费也将逐渐转向更加“大众化”的产品。对于中国自主品牌来讲，这或许是个抢占市场份额的机会。另外，城镇化也将是本次“两会”讨论的重点，之前有外媒对中国二三四线城市的居民消费进行过草根调研，发现此类城市的消费者消费能力，尤其是对于汽车的消费能力并不弱于一线城市居民，因此，随着城镇化的持续推进，中国市场对于汽车的需求仍然较大
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