当1988年12月，二汽一位领导来总师室面告他：“你将在年底下岗。”“此后，我挥之不去的情结是：现在我还能为二汽做点什么呢？”
人一生能做点什么有意义的事呢？支老认为，一要适逢机缘，工作岗位就是机缘；二要认识一个人的长处，要利用好；三是要争取尽力所能及之事，对办不成的事要知道放弃，另找他事。
时间就是生命，要珍惜时间，晚年生命有限，更应实事求是，不应奢望。
此前，支老在80岁的时候，东风汽车公司工艺研究所（他的老单位之一）、东风汽车公司总师室和东风汽车报社，从他历年的写作中，选了30多篇，出版了一本《科技人生——支德瑜》。
这本书，除了整本书的文稿整理外，还有这位当年已80岁高龄的老人伏案写就的6万余字的生平自述。对于一个眼睛不太好，耳朵不太好，从不用手机和电脑的垂垂老者来说，这项工程是巨大的。此外，《科技人生——支德瑜》还获得了多位享誉政坛和汽车业的名人关注。
原中共中央政治局常委王兆国，为其题写书名，中华全国总工会原副主席王家宠、北京市政协原副主席李晨、两弹一星功勋奖章获得者中国科学院院士陈能宽、中国机械工业协会会长张小虞、东风公司党委书记徐平等题写祝辞，原东风公司总经理苗圩，为其作序。
此后，支老又自己编印了《科技人生续》，显然这一本书要更符合支老低调做事的个性。这本书是支老80岁以后的写作，说是要奉献给二汽。之前，他原以为还有一年时间做好这件事。却不曾想，一场突如其来的病，将他的计划打乱。
在他的《科技人生续》自序一里，支老花了不少文字叙述这此生病的经过：一根直径长约2毫米纤维把肠子困死，造成小肠严重梗阻，“当时切下烂小肠满满一盆。”至今，回忆起当时的情景，支老仍心有余悸。
“这次东风总医院医护人员抢救了我，否则我连一句遗言也留不下来。”在鬼门关走过一遭的支老，恍然大悟，人到这年龄，想办的事，想说的话不可犹豫，今天有机会，明天可能就没有了。
在序里，他这样写道，花这么多文字叙述个人病历，无非是为了说明，对这本小文集不能有较高的期望值。我现在只盼早出医院，赶快付印，不求太精。
他表示本文是个人政治时事学习的杂感和学习领悟，总称“学习•探讨”，供有兴趣的读者参考和批评，也希望能供东风公司外经部门了解一点历史背景。当然，这样的议题，离个人知识基础太远，所以不会是成熟的写作。
这本书是他用养老金刊印的，拟印几百册赠与亲友及帮助过他们的单位，谢绝赞助。一方面，因为刊印这本书是他们力所能及的，另一方面，涉及时事，如出版费用出资赞助（哪怕是部分），可能被误以为是有背景授意之作。自费刊印文责自负，不牵涉任何单位。
未经允许不得转载或摘编。转载请标明来源《汽车人》杂志。联系电话010-63045013
