“最近的销售受到了一些影响，”浙江慈溪某高档车品牌经销商告诉记者，“温州的事情对高档车销售是个不小的冲击，后面可能会好一点。”
日前，温州私企资金链断裂跑路，继而引发温州信贷危机，这一事件的影响正在逐步蔓延，即便是看起来没太大关系的汽车销售也受到波及。
温州是中国高档车消费的主要市场之一，在温州，豪车随处可见。并且据说温州是拥有宝马最多的城市。包括温州在内，浙江发达的民营经济，让这里成为了高档车车企的必争之地。
在浙江，高档车4S店的普及率非常之高，前面提到的浙江慈溪就是一个例子。在这个县级市里，奥迪、宝马和奔驰都已经拥有了自己的4S店，一家店的月销量甚至可以维持在100辆左右。
可就是这样的一个“风水宝地”也难免受到经济波动的影响，尽管实体经济仍然是基础，但是多年来积攒的“虚火”捧出来了温州特有的高消费，也让这样的模式异常脆弱。
脆弱的高消费
靠近瓯海大道的温州汽车城，是温州市最大最集中的一手和二手车市场。进入汽车城，一位销售人员指着不远处的敞开式有顶棚的展厅说：“里面都是的，什么牌子都有。”车辆档次基本上都是五六十万以上，数百万甚至千万的车辆也不乏身影。
如今，温州的二手车市场一下子成了世界豪车的聚集地，平时很少能得以一见的上千万的劳斯莱斯，在市场内竟然一下子能出现两三辆。
据媒体报道，出现这样的场景是因为这些豪车的拥有者出现了现金危机，不得已只好将自己的座驾折价出售。
上半年刚刚再次创下豪华车销售额新高的温州，转瞬间就处于“冰火两重天”的境地。
新车销售也不可避免地受到了影响。一位高档品牌经销商告诉记者，现在来店里看车的人明显少了很多，8月和9月受影响比较大。
反思高档车布局
当然，温州或者说浙江出现的问题已经在逐步好转，随着经济形势趋于稳定，汽车市场也必将回归平稳。但是这样的现象引人反思，高档车网络布局是否过于激进？
“我们的网络选择都是根据当地的人口规模、人均收入、同等品牌车型保有量等因素综合考量，才会决定是否在一个地方建店。”某高档品牌网络发展部人士告诉记者， 在他看来，现在的中国仍然处于一个“疯狂布局”的过程之中，他每天收到的申请非常之多，有的甚至“挤破头”也要加入进来。
在市场前景诱惑以及投资人的热捧之下，一座座建筑豪华的4S店相继崛起，一位浙江的经销商告诉记者，他还准备在旁边的县再开设一家城市展厅。
在经济发达地区，能够支撑数量众多的4S店不足为奇，但是后续的增长以及盈利模式问题，将是布局之余需要思考的。
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