注重智能化 想买再买
“85后”郑先生有着典型的“85后”思维，对喜欢的东西不惧代价，同时，他又有着与“85后”不太相同的地方，热爱思考，有自己的思考和见解。
作为天生的爱车族，他对中国车市也多有关注。他对记者说，始终感觉国内市场还是没有饱和，但是路况和购车政策“真的不怎么样”，在这种情况下，即使买了车，日常用也比较困难，“以我自己来说的话，应该会作为假期代步的工具，或者日后有了小孩儿，作为接送的工具。”
所以目前他并没有买车的计划。但同样，“85后”的特质决定了他们的消费习惯不会因为经济形势而有所变化，用他的话来说，就是“买不买取决于想不想买”，而不是受经济大势的影响。同样，对于下半年政府或许出台鼓励消费政策，他直言不会受此影响，一方面与自己计划不相符，另一方面跟风买车会造成一系列的问题，“比如如何上牌的问题”。
不过话说回来，郑先生坦言，如果买车还是会优先考虑合资品牌或者国外原装。“结实是首要的，虽说咱买车不是为了撞，但现在杀手这么多，没准哪天被撞个腰什么的。”他对记者开玩笑，“其次最好是能够跟现有的电子设备联动，比如ipad、手机之类的，比如导航、电话能够通用是最好的。”
这无疑符合了当下年轻人的需求，时尚，科技。而合资品牌在这方面做得更为精细化。郑先生认为，自主品牌和合资品牌的差距在于做事情和做产品的视野，视野决定了用什么标准来要求自己。
当记者问“你认为中国车市要变好，应该怎么做”时，他想了想，从宏观和微观两个角度认真地做出了回答。
他认为从宏观角度有两点，一是“要想富，先修路”。政府对车市的作用不可忽视；二是想让大家掏钱买车，那就把路修好，把路网的交通控制做好，大家开着车在路上跑得舒服了，就会有更多的人去买车。而不要一会儿鼓励买车，一会儿摇号、限行，让人摸不清头脑：政府你到底想干什么？
从微观层面，他建议国产厂家可以向手机商学学，如果真是国货精品，也能卖出好价钱好口碑，比如台湾的HTC；要么就踏踏实实走乡村路线，比如BBK、天语之类；最怕就是披着一堆光环，在路上爬。“我觉得大部分理智的购车人，应该是注重性价比的。”
其次，他认为应该改善一下国产车的整体形象。“现在周围朋友言车必谈德系，似乎日系已成造纸厂的代言人，美系已成油耗子的代言人，而国货连与之并肩的机会都没有，只不过是大家谈论时的轻蔑一笑罢了……”具体措施，努力做出一个标杆性的中档车就什么都解决了。
在服务方面，“车做得足够结实，不让消费者接二连三地跑4S店就行了。”他笑道。
不会透支提前购车
“今年有想法买车吗？”
“不买！”
“如果下半年政府出台鼓励政策，会不会买？”
“不买！”
李女士的回答很坚定。尽管她认为车市越来越差，基于此降价幅度会加大，但这并不妨碍她的坚决意志。目前欲松还紧的经济形势，忽高忽低的油价，让人心里总是不踏实。在这个时候买车，无论如何看都不划算。
李女士认为，车市好了就蜂拥而上，不好政府就出手救市，这样下去中国车市“永远好不了”。最好的办法是，让企业去直面市场的好与坏，自己想办法，这样才有益于企业提高解决问题的能力。而目前，无论是合资品牌还是自主品牌，多少都有点儿“被惯坏了”，越做越差。比较起来，合资品牌在质量和服务上稍占上风。
“钱够，油价低，出行方便。”这是李女士购车的三要素。凯迪拉克、通用和标致则是其比较青睐的品牌，原因是其“够皮实”。
政府亟需出手提振车市
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尽管单位有车接送，但在某证券公司上班的林先生仍旧有心购置新车。用他的话说，难得一个城市不那么堵车，有辆车方便很多。不过，或许是出于工作性质的敏感性，他对于今年的整体经济形势并不看好，“中国经济即将见底，下半年必须提振经济，否则危险了。”
林先生坦言，经济形势对于他买车是有一定影响的，经济不好生活成本必然上去，本来买车是为了生活方便，如果成了负担那可是得不偿失。而影响他买车的另一层原因则在于，“我要买的车政府都不鼓励。”他笑言。
在记者的进一步追问下，他解释道，政府一般鼓励都是1.6L以下或者新能源车型，但无论前者还是后者都不在他考虑范围内，特别是后者，“我一般都是不考虑不成熟的车型的。”不过他对记者说，他购车的第一要素是看价格，第二要素是品牌，接下来是口碑，并不刻意倾向于合资还是自主。
对于中国车市，林先生认为，车市整体变好需要政府扶持，国产品牌必须突围。目前，国内自主品牌与合资品牌差距在于品牌影响力和实力，比如外观，发动机等。而国产品牌突围，需要资本运作。“汽车行业是规模效应比较好”，他对记者说，“所以需要加大资源整合和并购，规模越大，其边际成本越高，才能达到帕累托最优。”
回到消费者层面，林先生笑道，中国车市需要你争我抢，争到最后，“价格下来，质量上去”，这是老百姓最大的利好。
用车环境太闹心
就职于某地产公司的彭先生，对于今年的车市保持了乐观态度。从政府60亿元的出手，到新能源政策加大试点，这些政策直接推动了车市呈上升趋势。对于车市下半年，彭先生也表示乐观，但尽管如此，他并不打算今年买车。原因是，条件不成熟。
在彭先生看来，开车更需要一个好的用车环境。而好的用车环境包括道路畅通、配套设施健全等等。如果符合这个条件，那么买车是没有问题的。但在目前看来，用车环境正在逐步恶化，无车不活导致无路不堵，在这个时机买车，无疑是路上和心里双重添堵。
就此而言，彭先生认为，政府与其政策救市，不如放更多精力在改善用车环境上。而对于企业和市场而言，应该遵循市场规律，并学会接受市场的历练。
在品牌选择上，彭先生没有自主品牌和合资品牌的倾向性，“自己喜欢就好”。他认为，当下自主品牌和合资品牌的最大差距体现在设计上。
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