在美国上届总统选举时，罗姆尼曾经将特斯拉公司定为“一家失败的企业”，然而，时间证明，不论从任何角度来看，特斯拉都是成功的，而罗姆尼却失败了。随着2016年总统选举的临近，特斯拉或能再次借助“大选效应”，将发展迈上一个新的台阶。
“新势力”遭围剿
为保护传统汽车产业的利益，新泽西州目前正在酝酿一项旨在禁止电动汽车的法案。一旦该法案通过，新泽西的消费者将无法在本州内购买到以特斯拉为代表的电动汽车。实际上，这已经不是特斯拉第一次遭遇传统汽车产业的围剿。势力强大的传统汽车销售商正在全国范围内不断游说政府推出不利于这家来自硅谷的汽车公司的政策，以期保护自己的垄断利益。
特斯拉之所以“招惹”到传统汽车的销售商势力，主要原因在于它在销售模式上的创新。与传统汽车销售企业不同，特斯拉的销售终端不是停满产品的大卖场，也没有亦步亦趋说个没完的销售员。它们一般设立在大型的商业中心，前来选车的客户可以自由地试驾、咨询，这些门店仅仅是为客户提供一个车辆的体验，真正的购买则是通过网络直接跟特斯拉公司完成，这对客户而言是非常有利的，因为传统的汽车经销商经常会给客户一种“压迫感”，导致一些消费者产生反感，而特斯拉这种轻松的气氛，的确吸引了不少消费者。
传统经销商模式在美国绝大部分州中已经比较成熟，而且在面对消费者时，汽车经销商处于强势地位。因此，一些州政府迫于压力，对特斯拉进行限制。然而，美国的其他一些州政府已经开始向特斯拉抛来了橄榄枝，他们认为特斯拉的发展是“顺应民意”的，因此，只要他们能协调好特斯拉与经销商的关系的话，可以有助于他们在下届选举上占据优势。
“大选效应”显现
佛罗里达州参议员Marco Rubio是特斯拉汽车的忠实拥护者。Marco Rubio在接受采访时表示：“我认为新泽西的做法欠妥，特斯拉的产品是非常好的，无论从质量、安全性还是节能减排的方面都深受消费者的欢迎。”作为新泽西州长Chris Christie最强大的竞争对手之一，Marco Rubio一直以来都认为政府不应该干预企业的经营，而且应该鼓励公司的积极创新。
最让市场感到吃惊的是，之前竭力反对特斯拉的得克萨斯州州长Rick Perry最近态度也有了松动。Rick Perry作为2016年总统竞选的热门人物，曾经希望得克萨斯这个石油资源在国内最丰富的州尽可能地限制特斯拉在该州的发展，甚至不允许特斯拉体验门店的员工向消费者提供价格等信息。而如今，Rick Perry表示：“我认为所有的得克萨斯州政府应该重新考虑一下对于特斯拉销售模式的限制。现在我觉得所有的得克萨斯居民应该就特斯拉一事进行一次讨论，我们应该分别详细列出特斯拉以及其销售模式的优势、劣势进行比较，而且，我现在预感，允许特斯拉在本周进行直营的优势要远远多于劣势。”
另外，值得一提的是，得克萨斯目前是特斯拉之前计划投资50亿美金建立电池工厂的主要备选州之一，Rick Perry希望通过缓和与特斯拉的关系，让其同意在得克萨斯建厂，以解决相当一部分居民的就业问题。
最后的赢家
目前来看，不论2016年政府的大选结果如何，特斯拉都将是“笑到最后”的胜利者。如果特斯拉可以以Rick Perry以及Marco Rubio所提到的优势为突破口，合理经营、科学建厂，同时，在一定程度上处理好与经销商的关系，那么在未来将会有极少的州政府愿意“与其为敌”。即使一些顽固的州政府仍然禁止特斯拉在其州内销售，这种政府干预的保护也势必将会引起消费者的不满，从而影响当地的汽车经销商。
对于特斯拉来说，一方面将继续与美国各州政府进行博弈，另一方面，该公司也开始进一步发展海外市场，来分散销售风险。近日，特斯拉中国人事发生变动，一手将特斯拉品牌引入中国的特斯拉中国区总经理郑顺景日前离职。有分析认为，过去一年，特斯拉在中国市场进展缓慢，与政府关系没协调好，不能享受国内的新能源补贴政策，因此，此次的人事变动可看作是特斯拉在中国的发展进入“第二篇章”的标志。
据特斯拉中国内部人员表示，特斯拉与中国地方政府的沟通上确实存在问题，在未来，特斯拉将以配套设施布局与优惠政策的导入为突破口，强化品牌形象，完成从品牌到市场的对接，以期在中国的电动车豪华市场占据一席之地。
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