对于东风日产来说，刚刚过去的9月可要比去年“金九”收获的要多得多。东风日产在2013年9月创下了“史上最强”的销售记录，单月销量92699辆，同比大幅增长107.89%，一举冲破月销量9万辆大关，达成企业成立10年来最好的单月销量业绩。
市场表现稳健
在东风日产的4S店里，也同样是一番热闹景象。在北京森华佳运的展厅中，来选购车辆的消费者络绎不绝，新轩逸、新TIIDA、新天籁、逍客和启辰的询问度都很高。因为有点应接不暇，销售小王忙得脚不沾地，但兴奋的神情溢于言表：“我们店里从A级、B级到SUV的各种车型在今年以来卖得都很好。因为提前接轨了‘三包’，上个月卖得尤其好，十一黄金周的销量也非常不错。”
经记者观察发现，大多数人来店里看的第一个车型往往都是逍客或者新天籁，而这些消费者对于此两款车的外观设计以及驾驶性能尤其欣赏。根据东风日产的数据，新天籁上市半年来市场表现稳健，以10780辆的成绩在中高级车市场的万辆俱乐部中站稳脚跟。而逍客更是在今年刷新了销量纪录，凭借12668辆的销售成绩达成了2012年以来的新高。
另外，不容忽视的还有东风日产的全新品牌启辰。这个刚刚踏过成立3周年节点的新生力量，在今年1-9月，仅依靠两款车型就达成了67919辆的业绩，月均销量超过7500辆，已然成为合资自主品牌中当仁不让的标杆。
值得一提的是，东风日产“金九”超过9万辆的销量并不是靠向经销商压库完成的。另一份内部数据显示，东风日产当月的终端交车量同样突破9万辆。可以说，东风日产的“史上最好”单月成绩，是真真正正卖到消费者手里的“销量”，而非产量。
重磅服务聚人气
在服务方面，东风日产的表现更是可圈可点。去年9月以后，东风日产陆续出台“安全保障承诺”、“7天包换”等重磅服务承诺，迅速聚拢消费人气，成为当时恢复最快的日系车企；去年11月，东风日产更率先发布“品质无忧承诺”，成为业内首个推出“7天包换”服务的合资车企；今年4月，东风日产推出全车系的“出险代步承诺”，让维修期间拥有“代步车”不再是少数豪华车品牌才拥有的奢侈享受；9月，东风日产宣布已经实施近一年的“7天包换”提前接轨国家的“三包”政策，还将执行高于国家“三包”政策的“3年或10万公里”整车包修期，以及全行业最低的退换车折旧补偿系数标准。
随着东风日产“7天包换”与汽车“三包”政策全面接轨，必将有更多选择东风日产品牌的消费者享受到更全面、完备的售后服务保障。业内专家表示，适逢“金九银十”这一传统销售旺季，有汽车企业在9月“抢跑”国家“三包”政策，实属情理之中。但像东风日产这种在2013年1月汽车“三包”政策出台之前就响应号召的主流车企，更值得肯定和赞赏。以汽车“三包”实行为契机，将有助于东风日产在产品品质和服务质量上精益求精，进一步为消费者创造价值。“恢复”这个词已成过去式，东风日产的好戏才刚刚开始。
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