“昂科拉从上市之后销售一直不错，最近虽然有所下滑，但是昂科拉之后别克还会推出一系列的SUV产品，昂科拉为这些车型做了很好的铺垫。”一位不愿意透露姓名的北京别克经销商告诉记者。
“年轻，就去SUV！”这句广告词曾经打动了无数年轻人的心，昂科拉的一系列营销方式更是获得了消费者的高度认可，凭借这种“青春无敌”的冲劲，昂科拉开启了一个SUV市场的新蓝海。
年轻的力量
“大家都知道现在SUV是最热门的一个细分市场，别克不能在这方面落在后面。”上述经销商表示，根据中国汽车工业协会公布的前半年统计数据显示，SUV细分市场增幅超过40%。同时，也正是因为SUV市场的火爆，几乎所有的企业都开始涉足这一领域，SUV市场竞争也已经日益激烈。
别克昂科拉选择了紧凑型SUV这一特别的定位，瞄准首次购车的年轻人，这一市场定位让昂科拉迅速打开了局面。
现在年轻人已经逐步成为购车的主力人群，虽然很多车企都会表明自己定位年轻化，但能够像昂科拉这样细分到“80后”的并没有。由此可见，随着车市竞争不断激烈，不断细分的市场需求也会带来巨大的空间。昂科拉便是这一策略的一个成功者。
“别克一直以来的主力消费人群集中在中年男性，现在随着英朗尤其是昂科拉的加入，年轻化开始比较明显了，这给我们市场推广带来了压力，但也为我们今后其他车型的销售带来了新的目标客户。”别克品牌经销商认为昂科拉对于品牌的意义大于实际的销量。
别克品牌近年来一直致力于塑造年轻、动感的新形象，通过君威、英朗到现在彻底年轻化的昂科拉，别克品牌的形象已经极大扭转，不再是以前那个一本正经的商务形象，品牌形象的转变，将为别克品牌的后续增长带来根本的助力。
继续SUV战略
昂科拉推出后的巨大成功迅速引来一批竞争对手的加入，除了合资品牌之外，昂科拉面对的最大压力便来自于自主品牌。
由于SUV市场的火爆，自主品牌也纷纷加大在这一市场的投放，更丰富的配置、更大的空间和更低的价格，成为自主品牌的杀手锏，加上自主品牌近年来在质量方面的提升，更是给昂科拉这样定位的车型带来巨大的竞争压力。
“昂科拉这款车最大的软肋便是性价比不高，空间不是很大，油耗也比较高。”一位昂科拉车主告诉记者，虽然对昂科拉整体比较满意，但是由于对别克品牌的期待度更高，因此也不免感觉有一些瑕疵。
即便是别克品牌的经销商也承认，昂科拉上市之初曾经受到追捧，现在热度已经有所下降。但正如经销商所说，昂科拉只是别克品牌SUV战略的第一张牌，随后的一系列产品才是重点。
按照此前别克品牌的规划，别克的产品将划分为3个谱系，一是高端舒适型轿车，现有的车型有君越、GL8、英朗GT、凯越等车型，二是高端运动型轿车，现有的车型有君威、君威GS、英朗XT等车型，三是高端SUV车型，高端SUV车型则是从昂科拉开始。根据计划，别克全系产品占领各细分市场的高端，从而实现品牌的提升。
由此可见，SUV战略必然将通过多款SUV产品实现，目前已有消息表示，别克品牌下一款新产品将有可能锁定中型SUV。
昂科拉对于别克品牌和SUV战略而言都是一个全新的尝试和开始，更精彩的，还在后头。
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