法系的基因落在中国的土地上，这也意味着，过往慢热的法国派需要更加关注务实的力量，灵敏应对、快速生长，东风标致渐渐给这个钢铁世界，注入一抹成长的蓝色。
东风标致并不掩饰自己的目标，准确地说，这只蓝色狮子开始将浪漫风格转化为积极的行动，不断向市场告知自己的方向。根据2013年推出的品牌中期发展规划“升蓝计划”，东风标致将在未来3年，相继导入6款全新车型、4S网点数量扩展至500家，更重要的是，东风标致意在实现“三年倍增”。
伴随着产品体系爆发、动力总成升级，东风标致“三年倍增”的目标正在逐渐照进现实。在此前全新508三亚媒体试驾中，东风标致总经理李海港透露，东风标致2015年销量目标锁定45万辆。在“三年倍增”的大框架之下，业界曾经指出，李海港的首个挑战就是带领东风标致跨过45万辆的门坎，同样地，这个数字将会为东风标致争取更多的主流话语权。
如果选取近几年来行业内快速成长的样本，东风标致应该位列其中。根据李海港的介绍，东风标致2014年全年销量突破38万辆，销量同比增长超过40%，销量增速已经4倍于行业平均水准。其实，当更多的目光仍然聚焦于“进无止境”的长安福特身上之时，东风标致悄然完成了某种超越。借助产品、技术、服务等层面的“升蓝”落地，东风标致给自己烙上了销量增速最快主流汽车品牌的标签。
东风标致的这种快速成长，首先得益于产品厚度不断提升，2014年以来，密集的新车投放效应开始在东风标致身上得到显现。过往的SUV短板得到弥补，2008与3008逐步完成资源整合，共同进入国内时下最火热的细分市场寻找机会。除此之外，东风标致希望依靠408、508中高端车型组合，继续向市场传递主流品牌的身份与价值。
面对德系技术崇拜的竞争环境，东风标致也在加快“T+STT”动力总成布局。从中级车408起步，东风标致2015年推出的全新508、308S等车型将大面积搭载“T+STT高效动力”。值得注意的是，东风标致目前在动力总成上已经实现了全面布局，其中涵盖1.2 THP、1.6T HP、1.8THP、1.8L CVVT发动机等。
实际上，在由德系品牌所把控的传统格局之中，东风标致也希望能够撬动既定秩序，比方说，东风标致就将全新408、508的对标车型分别定位为大众速腾、迈腾。不过，对于即将达到中等规模的东风标致而言，其仍然面临着品牌向上、渠道下沉的挑战，东风标致需要通过体系能力的提升，推动45万辆目标的达成。
东风标致最大的挑战不止于品牌向上。目前，东风标致销量结构仍然以301、308等紧凑型产品为主，上一代408、508终端销量并不尽如人意。对于期待进入一线主流车企行列的东风标致来说，也需要在10万元以上级别的区间，打造一款甚至多款月销量过万的明星车型，这个任务同样依靠品牌影响力的落地。
单纯的新产品刺激，这并不足以保证东风标致的持续成长，在李海港看来，品牌向上开始成为更加关键的考验。“我们要通过每个产品的投放成功，实现‘品牌向上’的目的。再用‘品牌向上’反哺我们的产品和技术，形成这样的良性互动关系。”为此，东风标致内部进一步梳理产品群落，开始寻找产品与品牌之间的链接。
根据产品调性，以及用户群的相似度，东风标致将现有产品划分为3个产品群落。第一个产品矩阵为紧凑型车，以3系为主，主要包括308、301以及未来其他3系车型，销量目标为维持17万辆。
作为整体销量的重要基石，3系车型将以下沉营销为主，主要的营销区域集中在三到六线城市。比如，东风标致内部提出“301和308联合下沉”思路，即以301为载体，308在很多一线城市饱和后也在推进渠道下沉。值得关注的是，308目前月均销量为8000辆，渠道下沉后，其有望成为东风标致第一款月销过万的车型。
第二个产品矩阵聚焦于SUV车型，主要包括2008和3008，以及目前神龙公司成都工厂即将生产的全新东风标致SUV车型，3款SUV车型将会全面覆盖SUV这个增长迅猛的细分市场。李海港指出，2015年，2008和3008将会进行整合，针对目标群体、目标市场，推进终端营销。
行至“升蓝计划”收官年份，东风标致将把重点资源更多地投放在以408和508为主的中高端产品群上。“我们对408有较高的销量预期，对508有品牌支撑预期。这个产品群卖得好才真正考验我们品牌力。”正如李海港所言，中高级市场能否打开，这决定了东风标致未来数年内能否具备源源不断的推动力。
实际上，东风标致45万辆的销量增量主要来源于中高级车阵营。从全新408 投放情况来看，其月均销量已经接近8000辆，对于中高级产品稍显薄弱的东风标致来说，这是一种积极的市场反馈，按照李海港的介绍，未来408+508的组合，将要进一步挑战13~15辆的目标。
在全新408、508身上，法国派独立、优雅的时尚基因得以延续，而此前颇受诟病的动力性能得到切实提升，经过这种“扬长补短”之后，东风标致更加需要将营销策略转向品牌体验层面，就如李海港所言，“要让消费者感觉到我们的品牌很好，体验到我们的产品很好”。
李海港强调，未来东风标致将会更加强化“体验”的概念，通过品牌体验、产品体验、技术体验3种方式，全方位勾勒蓝色狮子的高端形象。首先，在技术与产品的层面，东风标致计划针对核心目标市场，推进主动式营销。李海港透露，东风标致将在全国范围内选取100个城市，进行408、508产品巡展，呈现这一产品组合的市场卖点。另一方面，东风标致还将在北京繁华地带推出全球最大的标致体验厅，立体化地诠释这个百年品牌的产品内涵与技术底蕴，进而提升品牌的感染度与好感度。
另一方面，面对销量快速增长，东风标致网络布局必须形成有力支撑。从目前情况来看，东风标致销量结构呈现倒金字塔型，一二线城市销量份额提升迅速，但是四五六线城市仍然存在广阔潜力，未来，东风标致将在网络下沉方面做出更多尝试。
2014年12月6日，东风标致在石家庄、西安等地的50家经销商同时开业，城市覆盖率达85%以上，这预示着东风标致全国4S店数量达到500家的目标提前完成。按照规划，2015年，东风标致网点数量将会拓展至650家，并且其中60%网点将以三四级城市为主。
配合渠道下沉推进的线下推广，这也让东风标致捕捉到了市场的心跳。2014年3月开启的301之路活动中，东风标致选取了40个城市进行线下试驾、体验，最终收获超过2万个线索，线下成交达到2700辆车。除此之外，3008逐乐蓝天“E动”之旅同样希望通过线下推广，带来销量和品牌的双赢。
“产品是否畅销并不仅仅取决于产品本身，终端销售体系的服务能力同样重要。”或许就如李海港所强调，新产品不断加快引入后，东风标致需要从服务力、销售力、品牌力等多元化的角度出发，提高法国派的市场音量。实际上，在这场对标德系的潮流之中，风生水起的东风标致开始勇于表达自己的新逻辑。
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