《汽车人》记者/安丽敏
“大力调整产业结构。着力培育新的增长点，促进服务业加快发展，支持发展移动互联网、集成电路、高端装备制造、新能源汽车等战略性新兴产业，互联网金融异军突起，电子商务、物流快递等新业态快速成长，众多“创客”脱颖而出，文化创意产业蓬勃发展。同时，继续化解过剩产能，钢铁、水泥等15个重点行业淘汰落后产能年度任务如期完成。加强雾霾治理，淘汰黄标车和老旧车指标超额完成。”
汽车人点评：从定位上来看，新能源汽车不仅是汽车业的战略方向，而且以战略性新兴产业的地位出现在总理18000多字的政府工作报告中，其重要性可见一斑，只是在发展新能源的过程之中，尚有众多难题需要政府主导以及跨行业配合，目前的新能源鼓励政策也被频频指出漏洞，此次“两会”期间希望能够有更多的建言献策并探讨出更好的解决方案。
“加快实施走出去战略。鼓励企业参与境外基础设施建设和产能合作，推动铁路、电力、通信、工程机械以及汽车、飞机、电子等中国装备走向世界，促进冶金、建材等产业对外投资。实行以备案制为主的对外投资管理方式。扩大出口信用保险规模，对大型成套设备出口融资应保尽保。拓宽外汇储备运用渠道，健全金融、信息、法律、领事保护服务。注重风险防范，提高海外权益保障能力。让中国企业走得出、走得稳，在国际竞争中强筋健骨、发展壮大。”
“推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路合作建设。加快互联互通、大通关和国际物流大通道建设。构建中巴、孟中印缅等经济走廊。”
“尽早签署中韩、中澳自贸协定，加快中日韩自贸区谈判，推动与海合会、以色列等自贸区谈判，力争完成中国－东盟自贸区升级谈判和区域全面经济伙伴关系协定谈判，建设亚太自贸区。”
汽车人点评：海外出口对于自主品牌车企来说，重要性正在不断提升，某自主品牌负责人曾经告诉汽车人，自主品牌在海外市场也逐步获得认可，利润率也相对国内要高，但海外政局以及投资风险也在不断考验车企，如果政府层面有一定的鼓励措施，则无异于为自主车企走出去保驾护航。同时，随着区域性贸易的加强，也为我国汽车业走出去以及物流业的发展带来新的机遇。
“今年中央预算内投资增加到4776亿元，但政府不唱“独角戏”，要更大激发民间投资活力，引导社会资本投向更多领域。铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，在全国基本实现高速公路电子不停车收费联网，使交通真正成为发展的先行官。重大水利工程已开工的57个项目要加快建设，今年再开工27个项目，在建重大水利工程投资规模超过8000亿元。棚改、铁路、水利等投资多箭齐发，重点向中西部地区倾斜，使巨大的内需得到更多释放。”
汽车人点评：重大项目以及基础建设的投资不断加大，将为商用车带来重大利好。众所周知，随着宏观经济的发展进入“新常态”，商用车销量受到不小的影响，现在随着物流业的进一步发展，以及重大项目投资的提升，商用车有望扭转目前的低迷状态。
“推进新型城镇化取得新突破。城镇化是解决城乡差距的根本途径，也是最大的内需所在。要坚持以人为核心，以解决三个1亿人问题为着力点，发挥好城镇化对现代化的支撑作用。”
汽车人点评：城镇化能够带动的市场发展潜力对于汽车业来说不容忽视，尽管现在渠道服务下沉已经是汽车厂商的共识，但如何适应新型城镇化的发展，仍然是一个全新的课题。事实上，在这些市场之中，自主品牌大有可为。
“推动产业结构迈向中高端。制造业是我们的优势产业。要实施“中国制造2025”，坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国转向制造强国。采取财政贴息、加速折旧等措施，推动传统产业技术改造。坚持有保有压，化解过剩产能，支持企业兼并重组，在市场竞争中优胜劣汰。促进工业化和信息化深度融合，开发利用网络化、数字化、智能化等技术，着力在一些关键领域抢占先机、取得突破。”
汽车人点评：汽车业作为高端制造业的代表，同样也面临着从汽车大国到汽车强国的转变，随着中国制造2025战略的实施，将给汽车业的发展带来根本上的升级和推动，同时也将促进汽车强国梦的实现。
“要实施高端装备、信息网络、集成电路、新能源、新材料、生物医药、航空发动机、燃气轮机等重大项目，把一批新兴产业培育成主导产业。制定‘互联网+’行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合。”
汽车人点评：互联网的影响有多大已经毋庸置疑，对于汽车业来说，这一影响也正在以指数级迅速扩散，除了互联网巨头的造车冲动外，车联网以及电商等也都在冲击着传统的汽车业，未来这些影响还将持续发酵，车业已经和互联网逐步进入深度融合状态。
“深入实施大气污染防治行动计划，实行区域联防联控，推动燃煤电厂超低排放改造，促进重点区域煤炭消费零增长。推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。积极应对气候变化，扩大碳排放权交易试点。”
汽车人点评：污染已经是悬在汽车业头上的一把刀，在节能和减排两个方面，汽车业都已经面临着巨大的考验，随着国家层面对于环境问题的重视程度不断提高，汽车业的发展已经离不开环保的紧箍咒，这或许将是汽车业今后发展不得不面临的“新常态”。（作者/安丽敏 责编/袁月）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及《汽车人》作者，否则必将追究法律责任。
