“争不争第一，不是一定的事情，当然能够得第一最好，但是不要为了得第一去牺牲未来很多的利益。”在广州车展开幕前，上海通用总经理王晓秋首度接受采访时表示自己并没有制定必须拿第一的目标，而是把企业的长期发展摆在第一位，但这并不表示上海通用会将第一的位置拱手让人，在最后结果出来之前，一切都还是未知数。
今年的销量冠军之争异常胶着，上海通用、上海大众和一汽-大众的销量都已经处于150万辆的体量级别，无论谁最终夺冠，其差距也都会十分微弱，因此“第一”的名号或许已经不是最重要的事情，今后的布局更值得关注。
事实上，在与王晓秋带领的上海通用团队将近两小时的采访中，提到最多的关键词便是“产品”，这或许意味着未来上海通用将迎来新一轮的产品周期。
上海通用的营销能力有口皆碑，但是在近几年的竞争之中，产品力和技术被提到了一个新的高度，在这方面，上海通用自然也不会逊于对手。
在广州车展上，凯迪拉克发布了其全新车型ATS，30.8万至43.8万的售价使其瞄准了传统高档品牌入门级车型，对此，上海通用颇有信心：“在细分市场里面有一部分用户希望原汁原味，运动性好一点，开起来比较风尚，这群人是我们的目标用户，数量也不少。原汁原味的消费群不能放弃，特别是年轻人。”
别克此次主推2014款的昂科拉，尽管昂科拉销量并不像别克其他车型一样动辄过万，但上海通用副总经理蔡宾表示：“昂科拉的市场表现已经超出我们的预期，因为我们选择了一个比较有挑战性的市场。”事实上，对于别克的SUV战略而言，昂科拉只是一个开始，明年别克将推出一款主流定位的城市型SUV，这对于别克来说是驾轻就熟的领域，相信销量自然不成问题。
雪佛兰在沉寂了一段时间之后，在明年将迎来一个产品年，“从明年开始，今后的3年，雪佛兰产品将集中换代和改款，今后的3年是雪佛兰品牌提升和销售提升非常关键的战略节点。明年雪佛兰产品将集中上市，我们有4款新车在明年投放，包括紧凑型的SUV，还有全新一代科鲁兹，都会在明年上市。”雪佛兰市场营销部部长吴冰表示，明年雪佛兰会非常有看点。
与前任一样“高位接盘”的王晓秋并没有外界猜测的压力，对于现在的上海通用来说，拂去外在的表象、关注长期的发展是更加重要的，王晓秋非常明白这一点：“上海通用要成为一家伟大的公司，这并不简单，我们争取不犯错、犯小错，这其实是一个战胜自己的过程。”
确实，对于上海通用而言，它需要的只是战胜自己。
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