“有我这样经历的人在中国汽车行业可能也不是很多吧，媒体、公关公司、企业都呆过，自主企业、合资企业也都待过，我想这可能也是MG名爵找到我的原因。”

诚如吕强所言，这位MG名爵公关总监的职业经历颇为丰富。 转型，可以说是伴随吕强职业生涯的一个关键词。从最早的经济日报社国际部记者，到2001年开始任职于罗德公关做奥迪项目。再到运中公关全面负责通用中国项目，“其实当记者的时候还是挺舒服的，比较自由嘛，刚到了罗德公关的时候要加班，当时是加班到七八点吧，我都已经觉得受不了了。”如今把这段经历当作笑谈的吕强，也承认在每一次转型的过程中都会有这样的不适应。  

而在这个适应过程中，吕强找到了更开阔的视野和更大的平台，“在媒体觉得公关公司轻松，在公关公司觉得企业轻松，可是真正做了公关这个行业才发现，这其实是一个事无巨细的工作。尤其是筹办每次活动，总会有遗憾。但最后所有人都满意而归的时候，在身体的疲惫之外，心里还是充满了成就感。”  

也许是为了这种每次忙碌后的成就感，更是为了有更大的实现自我价值的舞台，吕强在2003年来到了华晨金杯，这也成为他职业生涯中的第二次转型。他颇感自豪的告诉记者，“骏捷”的名字就是他起的，“虽然我在的时候骏捷还没上市，但已经在做前期的工作了，当时是我提出了骏捷这个名字。”  

选择自主品牌企业作为自己成为职业经理人的开端，吕强有着自己成熟的思考。一方面从中国汽车工业的发展而言，自主品牌企业必然成为未来的重点。另一方面，对于个人的职业发展规划而言，自主品牌企业在吕强看来是个能够锻炼人的地方，尤其是2005年7月到2006年11月，北京奔驰一年的工作经历，更让吕强看到了其中的对比。  

“在合资企业，因为有现成的产品、品牌，很多东西都有一个成熟的系统了，在其中更多的是扮演一个执行的角色。而且这种角色也比较固定，比较规范化，基本上都是一直在做自己细分的工作，搞活动的一直搞活动，做车展的一直做车展，不太需要你去改变什么。”  

因此在吕强看来，华晨金杯的那段工作经历让他学到了很多，“在那里是很锻炼人的，因为很多东西都是第一次，这就需要你去思考，去理顺各种关系，不断地找到解决问题的办法。”应该说，吕强很享受这种开拓的乐趣。  

而在北京奔驰的一年，则是一段积累和提升的过程，毕竟在开创一个新的局面之后，仍旧需要建立一套规范化的运作制度，在合资企业的学习为他提供了这种经验。此时的吕强不仅成功实现了自己的两次转型，而且也在自主与合资企业的游走间产生了更多的思考。“用东方的哲学做人，用西方的智慧做事”，吕强将这句话作为自己职业生涯的最大收获。  

最终，带着在公关行业8年的经验与思考，以及对自主品牌企业始终的追求，喜欢创新和挑战的吕强来到了MG名爵。2006年11月，吕强成为MG名爵的公关总监，在这里，他找到了更加合适的舞台。  

“MG名爵在中国是个新品牌，这就会有很大的发展空间，我还是坚持自己想要做自主品牌的想法，希望能在这里做点事情。”

事实上，吕强在这里做的还不止是“一点事情”。MG名爵运作以来，不论是在央视的专访，还是产品的下线，包括“自主第三条道路”的提出，一时间都成为各个媒体的话题中心，这个曾经陌生的品牌渐渐开始为更多的人熟悉和接受。  

“做了这么多年的职业经理人，感触最深的还是MG名爵在中国和英国的两个下线仪式，真的就像自己的孩子出世一样。”可以说，吕强用自己从业经历中积累的养份，为MG名爵带来了新鲜的血液，也在MG名爵找到了自己新的职业理想，而这个品牌今后的发展也将成为他职业生涯中的下一个亮点。

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