从启辰30系、50系、70系，再到今天的T90，启辰品牌产品序列的不断丰富，价格区间的不断延展是有目共睹的。在产品线不断壮大的背后，是启辰品质与品牌形象的不断提升。
◎ 《汽车人》记者 卢山
圣诞夜，羊城广州万达广场门前飘起漫天“雪花”，启辰T90在一片浪漫气息中正式上市。
从北京车展的亮相，到如今的上市，启辰T90被媒体形容最多的词汇是“惊艳”。在这款溜背跑车造型的SUV身上，已经看不到任何东风日产曾经的影子。全新且完全独立的设计语言，是启辰品牌独立发展的最好宣言。
发布会现场，东风日产乘用车公司副总经理周先鹏表示：“今年是启辰“V+”战略的开局之年，启辰T90的推出在丰富启辰产品线的同时，也引领着启辰新五年的魅力蜕变，成为启辰品牌焕新的重要起点，并将带给消费者更精彩的人·车·生活。”
V+战略 惊艳开局
早在今年4月T90亮相之际，东风日产就公布了启辰“V＋战略”的新5年发展计划。根据计划，未来5年启辰将投入不少于20亿元人民币用于研发，将打造SUV、MPV、电动车等8款全新车型。而T90不仅是这一战略的开局之作，也是启辰目前发展阶段的标杆车型。
T90被称为“风雕美学设计理念”的全新外观设计，来自于启辰造型中心。在此前东风日产三大中心的报道中，我们曾经介绍过，启辰造型中心是专为启辰品牌使用，专门负责启辰设计的重要职能部门。
T90正是该中心的首款力作。其外在开创性的跨界SUV造型，与越级的高端化内饰设计，呈现出与启辰过去截然不同的风格和水准。可以毫不客气的说，启辰T90在美学和工艺上的水平，已经不亚于甚至超越了许多合资品牌车型。
值得一提的是，启辰并不希望T90是一款只有外观，缺乏内涵的车型。恰恰相反，在设计出足够惊艳的外观之后，启辰同时给T90提供了超过主流SUV水平的长轴距和宽车身，和在操控性上具有指标性意义的前后独立悬挂，以及东风日产的MR20明星发动机和全新调校的XTRONIC CVT变速箱。
此外，T90也强调了智能化特质。12.3寸大屏幕，智能互联系统，配合在豪华车上才见得到的旋钮式控制系统，实现了相比其售价不止一个级别的智能水平。同时，非常丰富的安全性配置，包括3D全景无盲区影像等等，都让T90更加有质感也更有料。
东风日产市场销售总部专职副总部长兼启辰事业部部长洪浩（左）在接受《汽车人》采访时表示：“通过启辰T90今天的上市，启辰将进行全新的定位。未来启辰品牌在中国汽车品牌中，将是一个高端化、高品质、高价值的品牌形象和定位。”
进入最热市场，即将迎来井喷期
“作为启辰第2个五年的开山之作，T90只是一个起点，绝对不是终点。”
洪浩极具信心的告诉《汽车人》：“从今天开始，是启辰品牌产品力全面发力的一年，2017年将是启辰品牌在车型上的大年。”
据悉，除了T90之外，2017年启辰还会有一款7座的MPV投放市场。同时，启辰也在计划一款三厢车，进入到主流的三厢乘用车市场。
至此，启辰将全面进入SUV、MPV、三厢A级车这三个绝对量最大，增幅最高的细分市场。这其实也预示着，启辰在目前年销10万辆的基础上，将迎来一波销量井喷。
与之相契合的是，在T90上市前的预热过程中，启辰就已经开始了一系列营销的创新举措。
从推出“VOW青年造车行动”，到“遇惊艳•大不同”，再到“撑起惊艳，魅力启程——启辰T90平板支撑全国挑战赛”，以及一系列跨界电视节目合作。
启辰在营销层面，高举高打年轻牌，有娱乐性，有参与性，也有话题性。在90后新消费群体中间，启辰已经为自己找到了存在感。这也为下一步产品攻势上来后，销量的快速增长奠定了基础。
为什么合资自主里启辰做的最好？
曾经红火一时的“合资自主”概念，如今已经没有太多人再提起。在那批蜂拥而上的品牌中，时至今日还有声音，还有动作，有新车，有具体规划的也所剩无几。那么，为什么这些在同一个起跑线出发的合资自主品牌中，只有启辰做的最好？这或许是汽车行业中很多人的一个疑问？
“启辰品牌为什么能够在所谓的合资自主里面成为为数不多，剩下的几个独苗苗之一？我觉得那是因为我们是用心对待启辰品牌。我们不是简单的应付国家的法规和政策，是真正想把启辰品牌打造成中国有未来，有前途的主流汽车品牌。作为一个中国汽车人，作为这个东风日产这个团队的一员，我们都在为这个梦想努力着。”洪浩说。
从启辰30系、50系、70系，再到今天的T90，启辰品牌产品序列的不断丰富，价格区间的不断延展是有目共睹的。在产品线不断壮大的背后，是启辰品质与品牌形象的不断提升。
对于中国消费者来说，过去的自主品牌是山寨和抄袭，是便宜没好货。随着最近几年的发展，自主品牌的品质形象正在一点一滴的改善。
正如洪浩所说的，“启辰不靠模仿秀，我们做的是引领者。从T90身上大家可以看到我们这种决心。”
这种决心带来的质变，让启辰也让中国的自主品牌迎来了春天。
在合资品牌不断加码的今天，自主品牌唯有提升体质，正面对抗才有一线生机。现在，自主品牌已经不是次一等的选择，而是和合资品牌几乎平级的选择。特别是在SUV身上，这种差距正在越来越小。
“启辰的品牌形象日益受到中国消费者的认可，我们有信心把启辰按‘三高’的标准，就是高端、高品质、高价值来打造，让启辰成为中国主流品牌的梦想，我们一定能够实现！”洪浩说。(《汽车人》记者/卢山）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
