【汽车人◆现场】双品牌齐加速，东风日产发力2017（附视频）

站在800万辆的新起点上，东风日产也将迎来新一轮的发展新高峰。同时，这也预示着，中国又一家千万辆级的汽车企业即将出现。

◎ 《汽车人》记者卢山

昨日上午，东风日产800万辆整车下线仪式，在广州花都东风日产二工厂举行。第一位东风日产车主，与第800万名车主共同聚首，庆祝这个特殊的时刻。

东风日产乘用车公司副总经理周先鹏在活动现场公布捷报：截止到12月25日，东风日产销量达到110万辆，比去年同期增长13%，再次稳健跨越百万。其中，日产品牌销量突破百万辆，启辰品牌10万辆。

东风日产乘用车公司副总经理周先鹏与第一位车主合影

“800万辆不仅是数字，更是检阅。而今迈步从头，不忘初心，开启全新征程。”

在接受《汽车人》采访时周先鹏表示：“站在800万辆的新起点上，东风日产将导入智能科技，以“i3计划”为支撑，为消费者带来更丰富的智享生活体验。”

四年产能翻番的背后

在2012年11月，东风日产第400万辆新车下线，从成立做到400万辆，东风日产用了9年。而从400万辆到今天的800万辆，仅仅用了4年时间。这一加速度的背后，是东风日产产能布局、产品阵容、品牌影响力的跨越式前进。

目前，东风日产已经拥有花都工厂（广州）、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂四大生产基地，同时还有发动机分公司和日产海外第四大研发中心。

在产品阵容上，东风日产已经形成动感、舒适、SUV三个产品阵营。动感阵营包括西玛、蓝鸟、TIIDA；SUV阵营，包括楼兰、奇骏、逍客等车型；舒适阵营，包括天籁、轩逸等车型。

高效产能与丰富的产品线，是东风日产持续跨越百万辆，4年产能翻翻的关键。但在过去13年的发展历程中，东风日产为什么可以成为日系三强中单一品牌销量最高的企业，东风日产销售总部副总部长陈昊表示，原因还不仅于此。

“东风日产是一个企业，一个渠道，这让我们的执行效率可以做到最高。同时，东风日产的产品线，也是日系品牌中最丰富的。”陈昊说。

与此同时，纵观中国合资的日系品牌，东风日产也是本土化工作做的最好的品牌。这既提现在产业链的本土化，也同样表现在品牌的本土化上。

事实上，在2012年钓鱼岛事件爆发后，名字中带有“日”字的东风日产首当其冲受到严重冲击，这也导致其年销百万辆的目标延后了三年才得以实现。

但从目前的市场来看，中国消费者对东风日产的青睐度很高，单品牌销量已经突破百万。这一变化的背后，正是过去几年来东风日产在品牌形象与本土化上所做努力的成果。

据悉，2016年东风日产产能持续吃紧，陈昊透露，到12月末，东风日产的产能缺口将近10万辆。

YOUNG NISSAN 3.0时代

伴随着800万辆整车的下线，东风日产也正式迈进了YOUNG NISSAN 3.0时代。此前，东风日产对外公布了i3计划，将以全价值链智能升级为核心，从智行科技、智造品质、智享体验三大维度布局未来。

周先鹏表示：“i3计划”的发布标志着东风日产正式进入YOUNG NISSAN 3.0时代，同时也标志着“东风日产客户年”得到了深化。2017年，东风日产将着眼未来，在行业内率先实现全价值链智能升级，开启智能化“人·车·生活”新时代。

在YOUNG NISSAN 1.0时代，东风日产围绕年轻消费者，正式提出“为年青怒放”的品牌口号，进行品牌焕新，开启情感驱动的营销时代。

YOUNG NISSAN 2.0时代，年轻化的概念将从年龄延伸到心态层面，崇尚“激情、挑战、自信”的品牌内涵。同时，通过导入全新设计和安全技术，提升品牌美誉度。

到了YOUNG NISSAN 3.0时代，东风日产将通过智能技术的导入和普及，以“i3计划”作为核心支撑，实现全价值链智能化升级，为未来行业发展指明方向，为消费者开启智能化的“人∙车∙生活”。

在智能出行方面，东风日产将以“零碰撞、零排放、零距离”作为终极目标，开启汽车技术的智能化升级。据悉，东风日产将成为率先导入中国的量产电动车的首个合资品牌。

在智造品质方面，东风日产将构建国内首创“整建制”先进工程技术中心，以数字化开发平台、智能化精工制造和信息化品质管理，实现制造技术的智能化升级。

在智享体验等方面，东风日产依托国内首个合资汽车公司自建电商平台车巴巴、率先将VR技术应用于新车体验的沉浸式产品数字体验平台、车载智能信息服务的应用，进行顾客全触点的智能化升级。

2017跑赢大盘是底线

面向2017年，陈昊明确表示：“日产品牌跑赢合资大盘，启辰跑赢自主大盘，是不能妥协的底线！”

在新一年的规划中，东风日产将进一步加大SUV的比重，销量占比达到35%。陈昊认为，SUV的增长仍然有相当大的发展空间，东风日产也有继续增加SUV产品投放的计划。

此外，天籁仍然是东风日产品牌上行的关键点。目前中高级轿车市场萎缩，日系品牌B级车多陷入到了价格战当中。天籁作为东风日产的品牌车型，陈昊希望可以通过品牌力的不断提升，强化销量表现。他希望，2017年天籁的销量可以超过10万辆。

除了日产品牌之外，另外一个突破口是启辰品牌。在800万辆下线的前一天，启辰T90正式上市。这款开启启辰品牌新阶段的全新车型，拥有惊艳的外观和强大的性能，将是启辰走向“三高”品牌定位的重要产品。

根据计划，未来5年东风日产将投放12款新车型，未来每年将会有5款以上新车投放、2款以上全新车型，至2019年旗下产品全部换代。由此不难预见，未来5年这两个品牌的竞争力都将得到大幅提高，一个更强大的东风日产双品牌阵型已经成型。