张小虞:解析车业的永恒主题

汽车人传媒 2015-10-17 10:10:21 作者:安丽敏

如果忽略掉一些偶然因素,这世界上许多的事物都是有一定的规律可以探究的,只是你需要站在一个足够长的时间段去观察它。

汽车业是一个充满躁动情绪的行业,这与它求新求变的特质有关,因此,业内的关注点也容易被一些新奇的东西所左右。但实际上,相比一些具体的分析预测, 更为宏观的格局预判更有启示性,尤其是在充满变数的 2014 年。

病中的原中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会第六届理事会理事长张小虞亲临《中国商报》、《汽车人》杂志编辑部, 做了一个关于汽车业过去、 现在、未来的演讲。

在他看来,只要把握住 “三个不变”,汽车业仍然大有可为。随着中国汽车业逐步走向成熟,宏观经济以及国际环境等多重因素影响,使得中国车业在 2013年年底对于 2014 年的判断众说纷纭。

确实,一方面,宏观层面释放出不少的利好信号,譬如城镇化等,但另一方面,汽车所带来的社会问题日渐突出,2013 年年底天津宣布实施限购正是这一矛盾的集中体现,而且业界担心,这样的趋势还会延续下去。

张小虞以自己几十年的汽车生涯积淀为基础,在这样的背景之下,其对中国汽车业的展望显得更加弥足珍贵。

张小虞强调,中国汽车业首先要把握“三个不变”。首先,汽车作为国民经济支柱产业的地位不变。尽管没有准确的统计数据,但是汽车作为涉及上下游众多的产业,无论其贡献的经济增长还是带动的就业人数,都使其支柱地位不可撼动。其次,中国汽车业作为世界汽车工业的重要组成部分不变。2013年中国汽车产销突破 2000 万辆,占全世界汽车产销的约四分之一。张小虞笑称:“中国汽车工业的事情办好了,世界汽车工业四分之一的事情就办好了。”第三,汽车业保持与国民经济同步增长的趋势不变。他认为,目前汽车业的需求还很旺盛,中国还需要经历一个漫长的工业化过程。

仅从一个数据来看: 我国人均GDP 约占世界平均水平的二分之一,巧合的是,我国人均汽车保有量也约占世界平均水平的二分之一。这表明,在很长的一段时期内,我国汽车工业还将继续保持10%左右的增长速度。

当然,汽车业整体的前途看好,并不意味着所有的汽车企业可以安枕无忧。就像前文提到的那样,在当前汽车与社会的冲突愈加明显之时,汽车业也面临着三大挑战,而这也将有可能转化为机遇。那就是,环保、节能与安全。曾经参观过多个跨国车企技术中心, 并且浸淫行业多年的张小虞认为,未来所有的车企目标都是能耗趋近于零、排放趋近于零,同样的,人员伤亡也趋近于零。

“这三点是挑战更是机遇,节能、环保、安全是汽车业一个永恒的主题,不断面临的挑战,但这并不是阻力,而是推动汽车业进步的动力。”张小虞认为汽车业完全有能力摘掉污染耗能的帽子。

有了以上的判断,站在新一年的起点,让中国汽车业多了一分底气,但同样的,压力也已经切实地摆在了面前,无论从何种意义上来说, 2014 年对于中国汽车业都将是一个特殊的年份:一些旧的面临淘汰,一些新的在孕育之中。正如国家主席习近平在新年献词中说的那样:“一元复始,万象更新。”

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