如果说有哪一款车可以靠情怀征服世界，那它一定是牧马人。
文/《汽车人》麦可
“玩情怀”的车，自古有之，但能一直活着还揽得奖项无数的，首推Jeep牧马人。这款怀胎于战争岁月、成长在和平年代的超级四驱明星，是无数追求狂放不羁的当代“套马汉子”们的梦想。
也许情怀的光环多少遮蔽了全新Jeep牧马人的技术实力，但是多项权威机构奖项不会说谎——这款长寿车型在现如今大众的苛刻审视下，依然火力全开，收割无数奖项。
揽奖无数，海内海外通吃
作为一款真正的经典，全新Jeep牧马人依然保持着如初的活力和魅力。
2019年，全新Jeep牧马人在凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）评选中横扫包括“十大最保值车型”、“五年拥车成本首选”等众多奖项，其中“十大最保值车型”奖项牧马人已经蝉联9届，用体育界的说法，可以算是开创了一个王朝。
把目光转向相对更青睐本土品牌的日本，全新Jeep牧马人在“日本年度车”评选中一举斩获“十大车型”和“最打动人心车型”大奖，美国牛仔同样征服了对细节和效能更加苛刻的日本消费者。
再看国内，中国作为全球汽车市场最重要的组成部分，同样具有代表性。在中国汽车保值率研究委员会发布的《中国汽车保值率报告》“美系进口车车龄3年保值率TOP10”榜单中，全新Jeep牧马人喜获头名。
看完区域市场奖项，我们放眼全球。两年来，Jeep牧马人荣获全球知名汽车网站Motor Trend 2018“年度最佳SUV”、得克萨斯汽车记者协会(TAWA)“最佳中型SUV”和“最佳四驱性能车”、美国汽车用品改装协会(SEMA)“年度最佳4x4 SUV”；国内知名汽车平台58车”2018年度专业中型SUV”、汽车行业专业自媒体38号车评中心“年度性能SUV”、有车以后&一起去SUV“年度十大SUV”等多个重量级奖项，是名副其实的“奖杯收割机”。
兼容情怀，牧马人的硬实力
拿了那么多奖，Jeep牧马人显然不是靠所谓的“情怀”，一张硬朗性感的“脸”下面，支撑着Jeep牧马人经久不衰的依然是实力。
全新Jeep牧马人的动力组合是2.0T涡轮增压发动机+8速变速箱，这套组合不仅可以应付多种极端路况，更兼顾了燃油经济性，牧马人的“战场”并不止于崎岖。作为一款四驱车的核心竞争力，全新Jeep牧马人的四驱系统也在不停更新——全新4H Auto智能四驱模式就是Jeep交出的答卷。这套系统可实现100%后轮驱动与全时四驱之间的无缝切换，让“牛仔”们的乐趣更集中到方向盘和油门上，不再为模式的选择绞尽脑汁。全天候、全路况尽在掌握，全新Jeep牧马人把“畅行无阻”这四个字拿捏得死死的。
当然，在传统强项——外观方面，全新Jeep牧马人依然hold住全场，没有给对手任何的机会。家族标志性七孔进气格栅、圆形前大灯、方正外形、真正全敞篷等经典设计，完美继承了祖爷爷军车威利斯（Willys）所有的优点。全新的LED灯组在古典美学之上又为全新Jeep牧马人增加了都市的迷醉感，科技进步从来不是经典和情怀的绊脚石，有机融合时代特征也是全新Jeep牧马人能够屡获殊荣的条件之一。
原汁原味与大胆革新并不冲突，但在大屏的使用上Jeep保持了高度的谨慎。经典四驱车需不需要一块大到扎眼的屏幕？全新Jeep牧马人的回答是“NO”。8.4+7英寸双液晶加上双系统智能人机交互技术，足够满足数字化驾驶需求，豪华在于细节，不在于强撑起来的尺寸。独立、精湛、忠于经典，全新Jeep牧马人的内饰大量采用了软性材料包裹——在形态和结构上保持激情；在触感和细节上雕琢质感，全新Jeep牧马人尽力将用户的诉求用自己的设计语言表达了出来。方向盘加热、座驾加热等豪华配置的加入也让这台四驱机器更具人性化的魅力。
双重好礼，再燃四驱情怀
新冠疫情对车市的影响可能也打乱了“准牛仔”们激昂天地的节奏。时间进入3月，国内的疫情已经得到阶段性的控制，重燃激情的时刻也到了——俗话说“早买早享受，晚买享折扣”，但这次全新Jeep牧马人祭出双重好礼，让“折扣”即时生效，不用再等。
首先，在Jeep商城“逸享宝”在线下订单的客户，可以获得最高500元的专项购车基金；其次，全新Jeep牧马人将质保和首保全部进行了延期，让购车用户放心用车。
如果说有哪一款车可以靠情怀征服世界，那它一定是牧马人，如果说有哪一款车不靠情怀依然可以收割无数奖项，它还是牧马人。独一无二的全新Jeep牧马人，从实力到情怀一手掌握，它将是你穿越山河大海的最佳伴侣。（文/《汽车人》麦可）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
