【汽车人】体验红旗“双9”:真正意义上的中国式“豪车”

时间:2021-04-12 16:00:00 来源:汽车人传媒 作者:卢山 点击:
关键字:红旗
摘 要:豪华车始终让人痴迷的魅力在于,在足够高的价格支撑下,能够让每一个细节都渗透造车者的匠心巧思。从精神上的尊崇感,到体验上的品质感,再到驾驭上的爽快感,每一个环节都一丝不苟,以一种“求道”式的自发精神,让每一份预期都得到满足甚至是超越。

 

豪华车始终让人痴迷的魅力在于,在足够高的价格支撑下,能够让每一个细节都渗透造车者的匠心巧思。从精神上的尊崇感,到体验上的品质感,再到驾驭上的爽快感,每一个环节都一丝不苟,以一种“求道”式的自发精神,让每一份预期都得到满足甚至是超越。

 

文/《汽车人》卢山

红旗有无可替代的品牌,也有了不断高涨的销量,但是否真的有与之相匹配的优秀产品?在真实体验之前,这是一个始终盘旋于笔者脑海中的问号。

 

自新品牌战略发布以来,红旗的产品矩阵快速壮大。“双5”车型为红旗贡献了绝大部分的销量,但也决定了红旗平均成交价在豪华品牌中并不太高的现实。作为一个真正的豪华品牌,需要有自己的扛鼎之作,需要有在设计和技术上能够提供截然不同体验的旗舰作品。这代表了一个品牌的高度,也给了用户一个进阶向上的空间。红旗“双9”,应运而生。

 

 

“只有极致的品牌产品,才能致敬这个时代;只有极致的服务体验,才能定义我们所倡导的中国式新高尚精致主义。”一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭对于红旗“双9”充满自信。

 

诞生于新战略之下的红旗“双9”车型,不仅全面体现了新红旗“新高尚精致主义”的设计理念,也在用户品位挑剔、竞争日趋激烈的旗舰豪华车市场中,拥有了极具辨识度的品牌符号。在经过了漫长的等待之后,《汽车人》终于亲身体验到了这两款真正意义上的中国式“豪车”,也解开了心中一直的那个疑问。

 

敢于颠覆旧的传统,更能创造新的历史

 

大胆和前瞻,是看到红旗H9和红旗E-HS9的第一印象。红旗H9的双色车身配色,红旗E-HS9的翡翠绿涂装,大胆而犀利,让人一见入魂。

 

很难想象,曾经庄重如斯的“国车”,敢于在自己的高端旗舰车型上启用如此大胆的设计,但这恰是今天新红旗之所以“新”的重要信号。

 

 

先看下红旗对于“双9”设计的阐释:“以中式美学为思考基础,以现代艺术为表达的设计,成就了红旗独特的风格。格栅灵感来自于高山飞瀑,搭配‘梦想激荡,振翅飞翔’的前大灯,映衬东方审美‘气宇轩昂,身姿挺拔’;车尾汲取天安门城楼的造型为元素,纵横交错,庄重威严。C、D柱的设计灵感取之于中国古典图腾——环形鱼,动极而静,静极复动,传递共生互联的和谐之美。”

 

这可能是目前自主品牌中,对于设计语言最完整的一次表述。中式美学在“双9”的设计中,不仅仅是一些点缀的元素,而是从头彻尾、从外到内的氛围与质感营造。

 

 

从车身刚劲有力的点线面表达,到前后大灯科技感十足的优雅造型;从极具仪式感的迎宾启动,到用料豪华又智能的内饰设计;从能够“一键舒躺”车内空间,到木质调的专属香氛“馥兴之韵”……

 

红旗在工业和审美之间找到了一个恰当的平衡点。对于旗舰车型,“双9”有足够的资本让设计师把对中式豪华的理解变成现实,从而塑造了一种专属于红旗的气势和质感,为用户提供了一种在其他豪华品牌身上很难体验的中国式豪华体验。

 

 

出色的设计也为红旗带来一系列曾经缺席的设计奖项——红旗H9在“2020苏州国际设计周”上一举荣获“2021中国车设计大奖”。另外,在央视主办的《2020中国汽车风云盛典》中,红旗H9力拔头筹,荣获“评委会年度创新大奖”。这些奖项也从侧面证明了外界对红旗设计进步的认可。

 

在近距离感受过这两款车型之后笔者也不禁感慨,真的已经完全不能再用老眼光看今天的新红旗。抛开历史的包袱,一切重新出发的红旗,不仅敢于颠覆旧的传统,更有能力创造新的历史。

 

V6的低吼、纯电的静谧

都是新红旗的时代强音

 

从驾驶角度来说,笔者认为红旗可以分为“双9”之前和“双9”之后。

 

 

相比于外观设计层面上的创新,在真正的驾乘体验上,“双9”车型的进步非常大,甚至可以说是完全不同。可以毫不客气地说,这种高品质的驾驶感,已经明显超过了同价位、同级别的合资品牌。

 

红旗H9是一款C+级别的行政轿车,最先推出的是自主品牌非常罕见的3.0T V6机械增压发动机动力总成,确立了自己高端旗舰的地位。随后又针对市场需求,推出了2.0T+48V轻混的主流配置。两套动力总成,都能提供强大的动力表现。但3.0T V6无疑更符合我们对“旗舰”的预期。

 

 

而红旗E-HS9则是一款纯电驱动的全尺寸SUV,前后两台驱动电机的综合功率达到最大马力551Ps、最大扭矩750N·m。光是看这个数据,再加上电动车特有的动能传动特性,已经不难想象E-HS9超级彭拜的动力表现。

 

 

从绝对动力来说,208kW/400N·m的3.0T和185kW/380N·m的2.0T,应用在H9身上都已经足够;而E-HS9的双电机带来更加直接的驱动,在驾驶过程中很容易让人忘记是在开一辆全尺寸的庞大SUV。

 

行驶在公路上,一个是V6发动机特有的低沉声浪,一个是纯电动才有的超级静谧,两款车型为用户带来了两种截然不同的驾驭感受,但又有着同样闲庭信步的驾乘体验,加上又柔又韧充满高级感的底盘调校,让人有一种“这才是豪华车!”的真切感受。

 

 

合资豪华品牌价格下沉,虽然为更多消费者提供了接触豪华车的机会,但带来的一个负面效应就是豪华体验的“注水”。客观来说,现在越来越多的豪华车如果抛开品牌加持,无论是设计、做工,还是行驶品质,都已经无法和普通量产车产生区别。传统燃油车如是,新的电动车也是这样。

 

正是在这种市场环境中,红旗“双9”车型的表现才特别让人印象深刻。因为它让人重新找到了驾乘豪华车的乐趣,也让人有了一种每分钱都是真的花在刀刃上的价值感。

 

 

笔者认为,对于真正的豪华车来说,纯粹的技术性能并不能很好地体现产品的价值。豪华车始终让人痴迷的魅力在于,在足够高的价格支撑下,能够让每一个细节都渗透造车者的匠心巧思。从精神上的尊崇感,到体验上的品质感,再到驾驭上的爽快感,每一个环节都一丝不苟,以一种“求道”式的自发精神,让每一份预期都得到满足甚至是超越。这才是豪华品牌应该传递给消费者的能量。

 

从这一次短暂的接触中,红旗“双9”部分唤醒了笔者的这种情绪。那既是一种意外的惊喜,更是一种久违的感动。这份用实力和匠心共奏的红旗乐章,是这个时代中国自主汽车的最强音。(文/《汽车人》卢山)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。

联系方式
  • 联系电话-6343-5270
  • 联系电话:8610-6343-5270
  • 邮政编码:100036
关注汽车人传媒
  • 最火最热的一线车
  • 讯,在这等你。
关注汽车人时刻
  • 中国汽车先锋力量
  • 来这了解更多车讯
汽车人新闻APP
  • 下载汽车人新闻app
  • 来这了解更多车讯
关注特车圈
  • 关注特车圈
  • 来这了解更多车讯
关注喵豆气车
  • 最火最热的一线车
  • 讯,在这等你。