你想过北京买车、回家上牌吗？“不好意思，这车不能卖给你！”
◎ 《汽车人》记者 刘志鹏
又到年终，车市也随之迎来了最后的冲刺。
11月27日，北京的重度雾霾刚刚散去，久违的好天气不仅让公园里多了一丝丝欢声笑语，也让京城的汽车4S店闹腾了起来。
“Polo优惠一万三、途安优惠一万八、帕萨特优惠三万……”刚一走进上汽大众的一家4S店，《汽车人》记者就凭借视觉和听觉感受到了一股冬日的暖流。据店里的一位销售人员介绍，和平日里相比，该店正在进行接连两天的周末大促销，购车者通过“砸金蛋”就有机会赢得香港豪华双人游。与此同时，旁边的一汽-大众4S店内举行的“置换嘉年华”也同样热闹非凡。
与南北大众的4S店给记者的热闹印象不同，在一汽丰田的一家4S店记者发现，这里不仅进店看车的人流络绎不绝，该店在一进门的位置摆放的“1.6L及以下小排量车购置税减半”宣传牌，也极为醒目。
坦率的讲，此举引起记者的第一反应即为，得给该4S店以及一汽丰田一个大写的赞！
在全国诸多城市相继被雾霾笼罩、帝都的“APEC蓝”愈发难得一见的当下，针对节能环保哪怕是再小的一句提示，都是一次善举。而对于车企们而言，积极主动践行新能源化、小排量化的节能减排政策，不仅有助于企业更加从容地应对越来越严格的排放法规，更有益于向公众树立起良好的企业社会形象。
对于绝大多数消费者而言，在他们走进4S店选车甚至购车前，包括车辆本身及选购相关的知识通常是相对缺乏的，对汽车行业相关的一些政策则更是知之甚少。在此情况下，掌握更多信息的厂商及4S店销售人员，对消费者的提示和引导作用显得尤为重要。
事实上，记者在与一些进店的消费者的交流中了解到，他们当中有很多人并不知道国家于去年十月一号开始实施了“1.6L及以下小排量车购置税减半”这项优惠政策。
此外值得一提的是，一汽丰田4S店不仅在终端积极引导和鼓励消费者关注和购买小排量车型的做法令人深刻，其在车辆的销售对象上也因“排外”显得与众不同。
在走访中过程中，记者在店里遇到了两位外地意向车主，他们看中了一款尾部标有“D-4T”的卡罗拉新款车型。随后，他俩先后坐进内车打量了许久，然后又在一名销售人员的带领下围绕整车前后，对新车的动力、配置、价格及优惠幅度等进行了全面了解。然而，眼看着这一单要定下来的时候，记者跟随着两位准车主一起傻了眼……
“不好意思，这车不能卖给你！”在得知两位意向车主上的不是北京本地牌照后，销售人员话锋一转。而在随后的解释中他声称这是厂家的规定，发现一例就罚4S店5万元，“我总不可能加价五万块再卖给你车吧。”据该销售人员透露，此前北京地区就有一家4S店被罚了170多万元。
此前，《汽车人》记者对北京多家其他品牌的经销商4S店也进行过类似走访，均未发现上外地牌照就无法购车的情况。于是，记者又找到该店的一位销售负责人，据他介绍：“我们是这样规定的，全国各地的经销商不允许跨地区销售车辆，至于其它品牌和4S店的情况则不在我的职责范围内，我也不了解。”
众所周知，作为汽车保有量已超过550万辆、同时也是全国率先实施限行限购的一线城市，北京地区的市场竞争激烈程度可想而知，同一车型的终端售价往往也明显低于国内其它城市。鉴于此，一直以来都存在大量外地人跑到北京购车、然后回当地上牌的现象。然而，这样的“投机”行为会破坏各地区经销商之间的利益平衡，显然不是厂家愿意看到的。
在《汽车人》看来，有市场就会有投机行为，对于消费者来说能以更加实惠的价格购得爱车何乐而不为，他们的“投机”行为无可厚非。但对于厂商们而言，既然想要维持好不同区域经销商之间的利益平衡关系，就应该学习一汽丰田拿出有魄力和可操作的维稳举措。(《汽车人》记者/刘志鹏）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
