在李春荣看来，风神AX5选择此时上市，一方面原因是借助广州车展的余温和年底国内汽车消费市场的火爆，另一方面，他也在表示：虽然AX5今年没有制定明确的销量目标，但在未来，我们将要努力做到同级别车型的top5，甚至前三名。
◎ 《汽车人》记者 李德喆
昨晚，东风风神AX5在重庆正式上市。在推出的7种规格车型中，售价从8.97万元到12.87万元。作为东风风神旗下的第三款SUV产品，AX5的上市标志着东风风神“SUV军团”的规模初步形成，而这也将进一步加强东风自主品牌在细分市场的竞争力。
重庆上市“意义深远”
自今年北京车展初次亮相，到十月份常州工厂下线，再到昨天在重庆问世，风神AX5的正式上市，意味着东风自主品牌已经开始“正面迎战”目前国内成长最为迅速、竞争最为激烈的紧凑型SUV市场。
虽然目标客户主打85后、90后等年轻购车群体，但从集团战略角度来看，风神AX5也是东风自主品牌从2.0时代转入3.0时代承上启下的重要一环。
而之所以选择在重庆上市，东风乘用车总经理李春荣给出了他的解释：
其一，是因为重庆本身的城市历史，象征着不屈的意志和顽强向上的精神，这也和东风自主品牌的精神相吻合；
其二，就是重庆“热火朝天”的文化，作为世界闻名的“热辣之城”和“火锅之城”，东风风神也期望新产品问世能够在市场上持续火爆。
在《汽车人》看来，除了上述两点外，还有另外一层“深远意义”，那就是打造东风风神的“沿江经济带”。即以武汉为中心，以常州工厂为出发点，实现东风风神品牌在长三角地区乃至东部沿海市场的突破。同时，主攻以重庆为主的西南地区和二三线城市，形成以长江流域辐射全国的效果，进一步实现市场占有率的扩大。
“销量跨越”到“品牌向上”
当然，东风风神在今年取得的优异成绩，不仅为东风自主品牌“十三五”开局打下良好的基础，同时，也为自身实现“十三五”扭亏为盈的目标开了个好头。
随着产品和品牌力的全面提升，今年1-10月份，东风风神累计销量达119178辆，同比增长45.1%，SUV产品累计销售80022辆，同比增长46.2%；轿车产品销量也达到39156辆，实现42.9%的高速增长。截至11月底，东风风神已经提前完成全年13万辆的销量目标，估计年底很有可能取得14.8万辆的销售成绩。
之前AX5常州下线仪式上，李春荣就曾表示：如果说在“十一五”、“十二五”期间，自主品牌的成功依靠的是性价比和低价格，那么在“十三五”阶段，特别是在我国消费者的消费观念升级以后，不光是要求性价比主导，更要求自主品牌的品质和质量全面提升。
在昨天的发布会现场，他也向《汽车人》介绍，从现在的经销商反馈来看，已经看到了不同。往常AX7的客户一般都是刷卡消费，而到现在AX5在预定的时候，更多的客户愿意通过微信或者支付宝等支付平台来付款。
“这更要求我们自身要‘与时俱进’，无论是产品上，从造型的内饰外观、动力总成，还是服务能力都要进行全面提升，更好地满足新生消费群体的需求。”
做中国品牌的“主力军”
目前来看，SUV仍是我国汽车市场增长速度最快的领域，东风风神三款SUV产品的布局也将使其在一段时间内保持较高速度的增长。
“十三五”时期，东风风神将力争做到自主品牌的“主力军”。包括SUV、轿车、以及新能源、高端车型和出口产品等五个方面全面发展。李春荣形象地比喻到：“就好像一个人用电脑打字很漂亮，但是拿起笔来写字就很难看，一定要做到均衡发展。”
未来五年内，东风风神将大力丰富整车商品线，在售车型计划达到19款，包括3款轿车、6款SUV、3款高端车型以及7款新能源车型。同时，也将把市场占有率从16%提升至18%，以实现企业可持续盈利性发展。
除此之外，东风风神还将在渠道建设、营销能力的提升上狠下功夫。
“必须提高经销商的盈利能力，严进宽出。”在昨天发布会之前，李春荣和23家经销商进行交流，总结了六个字——即转型、升级、增效。“现在是在看车，而未来是在看购买环境，以及服务条件的优化和改善。”李春荣认为，现如今消费者对于服务的要求越来越高，这正是企业全面提升营销能力的重要体现，而这同样也是东风自主品牌迈向“主力军”的关键要素。
最后，李春荣也强调：“除了质量、规模和品种之外，我们同样要重视自身的文化建设等等，只有这样，才能有个‘主力军’的样子，才能向我们自己的既定目标不断发起努力。”（《汽车人》记者/李德喆 )【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
