宝马已经为未来的全自动驾驶车辆做好了准备，为智能的交通生态做好了硬件准备。想体验“无人驾驶”，何必要等到明天？
◎ 《汽车人》记者 吴毓
美国密歇根州的州长近日到访广州，推广Planet M计划，以推动自动驾驶技术和智能汽车的发展。Planet M计划能否如约引领智能技术的发展，现在尚未可知。
但在刚刚闭幕的广州车展上，很多量产车已经具备了“无人驾驶”的潜质，在这一领域BMW是车企中的佼佼者，新BMW 7系更是思维创新、技术创新的先行者。
在这一代BMW 7系上，已经有前瞻智能驾驶技术应用，能够“看懂”路侧的交通标志，决定合法的行驶速度；可以预测，明天的BMW 7系一定能自己寻找车位、自己支付路费……7系可能比你还聪明。
战略的7系 看得到路径
今年3月，宝马集团发布了望向下一个百年的全新“第一战略”，指出宝马将从一家汽车生产商向提供高档出行产品和服务的科技公司转型，电动化、智能互联和自动驾驶技术，将是未来出行的三大特点。
早在2009年，宝马就率先将自动驾驶车辆投入了赛道测试，展示自动驾驶车辆的运动乐趣。接下来，宝马集团还将根据中国的道路条件，整合本地研发资源，进一步推进高度自动驾驶技术在中国的发展。
实际上，新BMW 7系已经可以让用户体验到半自动驾驶带来的便利和安全。新BMW 7系能够在0至210公里/小时的速度范围内实现半自动辅助驾驶；驾驶者还能通过创新的遥控自动泊车，控制新BMW 7系自动进出车库……显示了新BMW 7系具备的智能驾驶潜力。
聪明的7系 看得到安全
自适应驾驶辅助系统被应用于新BMW 7系，除了展示宝马集团的技术实力，更直接削减了驾驶者的烦劳，让驾驶更轻松、更安全。
当时速低于210公里/小时，开启转向和车道跟踪辅助功能，可以主动控制车辆的转向、车速，并与前车保持适当的车距。特别是在出现交通拥堵时，系统可以控制车辆自动保持车道、跟车前行；即使车流走走停停，即使有其他车辆穿插，车辆也会随车流前行，并时刻保持安全。
视觉方面的驾驶辅助也实现了里程碑式的创新。该细分市场中，新BMW 7系是首款采用智能激光大灯的车型，为驾驶者提供前所未有的夜间安全驾驶视野。激光强光源也不会影响其他的交通参与者，智能激光大灯带有光束及照明区域自动调节的防眩目功能，可以自动调整灯光，使其不断避开对面来车，保证其他驾驶者的视线不受干扰。
智能的7系 看得到未来
今年7月，宝马集团与英特尔、Mobileye公司发布“自动驾驶战略”，并宣布将在2021年量产高度自动驾驶车辆和全自动驾驶车辆。宝马在汽车制造领域的地位无人能及，Mobileye与英特尔则分别擅长软件研发和硬件制造，三强联手目标只有一个——发展全自动驾驶车辆。
未来的全自动驾驶车辆，不但可以执行预设的行驶路线，发现潜在的道路障碍、提示最佳的行驶路线，还可以在驾驶者到达目的后自行去寻找适合的泊位停放车辆。如此壮丽的蓝图中，新BMW 7系已经可以实现其中的一部分。
除了前述的智能驾驶辅助系统，新BMW 7系已经可以在行驶过程中读取路测的交通标志，提示驾驶者限速几何、施工何处。虽然这一功能看似简单，却是系统工程师智慧的结晶。传感器能够在路牌、广告中，分辨、识别路侧的警告标志、禁令标志、施工标志和指示标志，而且可以将其显示于车前仪表盘；发现道路限速，还会主动降低车速以保证遵守法规。
这表明，宝马已经为未来的全自动驾驶车辆做好了准备，为智能的交通生态做好了硬件准备。
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