很多人觉得2017年的车市将不如2016年。但在这样一个由互联网放大了“爆款”的时代，正是去伪存真的好机会。有理由相信，中国品牌在第二个汽车电子化的弯道上将表现得更好。
◎ 《汽车人》记者 张恒
为什么中国的手机品牌在2000年到2005年大溃败，但在2010年后竟然快速崛起了，还绝对有超英赶美之势呢？关键在于，弯道的机会。当弯道到来的时候，还要看你有没有合适的“工具”。下面就从弯道和工具，两个角度谈一谈中国汽车品牌。
人们普遍认为目前中国经济形势不怎么好，可令人欣慰的是2016年的消费市场还真不错。零售行业（非耐用品消费）增长超过10%，汽车行业（耐用品）增长超过15%。一面是宏观的去产能，降杠杆，人民币贬值；一面是微观的消费增长势头良好。这种背离如何理解呢？答案应该是分化。
在经历了30来年的从无到有，现在到了新旧交替的时代，不好的产品被淘汰，好东西大有市场，这就是现阶段的中国市场。有人称其为消费升级，消费升级并非是买贵的东西，而是买对的东西。
为什么这么说？就在十几年前，买东西的试错成本很高，但由于互联网的出现，像摄影、汽车、美妆、育婴这些不同爱好的论坛和社区，划分的越来越细。另一方面，淘宝和京东为首的购物网站也在不断尝试降低消费者的购物风险。人类是非常善于学习的动物，这直接带来的就是用户越来越会买东西了。
80后的朋友应该还记得，家人朋友经常抱怨买了质量差的产品，别人就会在一旁说让你别捡便宜。现在正相反，看到更多的是大家找机会秀自己多么会买东西，买来的东西多明智。而无论我们要买什么，总能简单的找到其“专家”。
在汽车行业也是极其明显的，如今的80后，尤其是90后自己会选东西，传统的意识形态对他们约束越来越小，好东西，他们自己会发现，然后很快通过社交媒体传开。这直接促成了“爆款”时代。荣威RX5就是个好例子，很快月销破万，接着马上破两万，上汽的产能竟然都跟不上了。
谈了这么多背景，下面开始说弯道和工具。
如果说SUV是自主品牌第一个弯道超车的机会，那么我们把握的相当不错。那第二个弯道是什么呢？汽车的电子化！高毅资产邱国鹭在提到汽车电子化的投资机会时说：“一辆汽车里面含的电子产品越来越多，它就是一部移动的iPad。目前15万左右的国产车有不少都给标配如倒车雷达、ADAS自动驾驶系统、自动换道等装置。我们见了很多汽车的电子供应商，他们都提到进口车、合资厂在汽车电子化甚至无人驾驶领域的推进远不如自主品牌，因为他们的审批流程繁琐耗时较长，而供应链又不敢使用新的东西，没有测试成功便不采用。”
中国制造的优势就是在灵活性和量产能力。这两个维度上一起来看，绝对是世界第一。而如今的SUV热潮我们的中国品牌恰恰就利用了灵活性和量产能力在弯道上占据了优势。现在SUV销量排行榜前十那些车型，有不少在几年前基本没人听过。再看轿车排行榜前十的车型，还是耳熟能详“老三样”。这就是中国制造的优势。
由于小排量汽车购置税优惠幅度下降，且有逐步退出的趋势，所以很多人觉得2017年的车市将不如2016年。但在这样一个由互联网放大了“爆款”的时代，正是去伪存真的好机会。有理由相信，中国品牌在第二个汽车电子化的弯道上将表现得更好。(《汽车人》记者/张恒）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
