四维图新、腾讯入股HERE，这是中国又一次对欧洲科技公司进行投资。此次投资除了发展高精地图外，无人驾驶才是最终目标。
◎ 《汽车人》记者 邢秋鸿
数字地图公司四维图新和互联网巨头腾讯正式宣布，同新加坡的主权财富基金GIC一起收购全球领先的汽车导航电子地图服务商HERE的10%股份。
在自动驾驶领域，中国已经多次对欧洲科技公司进行投资。从本月早些时候，中科创达以6400万欧元收购芬兰自动汽车软件公司Rightware，到腾讯控股的中国汽车制造商和谐富腾(Future Mobility)已经从谷歌、戴姆勒和宝马挖走了自动驾驶人才，加入了自动驾驶的竞赛。中国投资商多次在欧洲市场的动作引发了很大的关注，此次投资也不例外。
HERE最早是诺基亚旗下的手机地图部门,拥有全球约200个国家的地图数据,并为全球超过80%的汽车制造商提供车载导航服务。去年奥迪、宝马和戴姆勒以25.5亿欧元（约合26亿美元）从诺基亚手中收购，这三大汽车厂商为Here提供实时的路面信息和汽车感应数据。在以数据为核心的自动驾驶竞争中，Here则十分具有竞争力。
然而作为国内数字地图服务商龙头，四维图新在前装车载导航市场占有率第一。此次有了HERE的加持，四维图新的优势将更加明显。当然HERE不会干赔本的买卖，它想进入中国市场不是一天两天了，但由于相关监管，一直并未实现。这一次的合作，HERE还表示，将同四维图新组建一个合资企业，利用四维图新的数据及服务扩展其面向中国的产品。若合作最终确定，国内车载导航市场将迎来新的变化。
四维图新、腾讯的入股也并不仅仅为了在高精地图领域的发展，无人驾驶才是最终目标。在无人驾驶领域，汽车制造商和科技公司都有各自的优势和劣势。科技公司拥有算法、数据、高精地图等，这不是汽车制造商们的强项；汽车制造商多年的造车经验、产品线和渠道则是科技公司无法比拟的。所以像谷歌这样走在无人驾驶前列的公司都放弃完全自建自动驾驶汽车转而与车厂合作，足以说明，相互合作，进行资源互补或许才能尽快推动无人驾驶的落地。
无人驾驶领域现在不仅集结了汽车制造商，科技公司也大量涌入。诚然，还有很多技术问题尚待解决，但是当大量企业和资本都在关注同一个领域的发展时，可不要小瞧它的变革速度。(《汽车人》记者/邢秋鸿）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
