近几年中国真心是非常强的，在生物科技、基因工程和量子力学领域统统全球领先，不是第一也是三甲。
◎ 《汽车人》记者 张恒
2016年末，机构都在预测新一年的投资方向，却总是以金融市场的角度来分析。其实，已经有人发现，A股市场的概念热点经常是紧跟TED Talks的。TED成为了我国投资者了解，甚至追随全球前沿科技的一扇窗口。所以本文打算聊聊科技，科技之于汽车产业，将会诞生哪些新生的投资机会。
说这个话题前，先提一下“科学吹”（靠吹牛科学骗人），这种人害人不浅，一直在商圈络绎不绝，这几年尤其有越来越旺的势头。如果不懂科学，想少上当，可以多关注一些以科学论文直译的新媒体，如《麻省理工科技评论》、《自然》、《细胞和宿主》等。实在不行常看TED也好啊。
说科学，人们会有固守的偏见——中国不行。说近百年来，中国对全球自然科学的贡献率只有0.5%，犹太人则为17%。怎么说呢，虽然进百年我们不行，但近几年中国真心是非常强的。在生物科技、基因工程和量子力学领域统统全球领先，不是第一也是三甲。
当下的中国科学，强虽强，问题也非常明显，就是出现了两个断层。第一个断层是基础科学理论的提出我们几乎没有。比如经典力学、相对论和量子力学。可一旦基础科学理论被发明了以后，我们在利用这些理论做实践的能力上已经是全球屈指可数的厉害了。
自由学者王东岳说：“只有基础科学理论的提出才叫科学家，利用理论做实践的只能算工程师。”所以我们是很好的工程师。在2016年，基因工程领域，第一个人类转基因胚胎、第一个转基因人类都是中国最先做的，这方面的领先全球公认。在量子力学领域，对量子纠缠的研究中国也是世界第一。
第二个断层是，科学成果如何进行商业转化，这个层面我们又出现了麻烦。这里也存在两个难点，其一是科学成果的商业化，其二是科技成果产品标准化和量产。这俩不是一个意思，商业化包含了创造消费者价值，产品标准化是为了低成本的大量生产。
科技成果如何能创造消费者价值？在这方面的突破需要由有科技头脑的CEO领航。如苹果公司的乔布斯、特斯拉的马斯克和亚马逊的贝索斯，他们都是这样的人。虽不是一线的科学家，但也都是半只脚涉足科学圈的人，要么是曾想献身科学，要么就自己是工程师，这样有科学素质的商业领袖，现在的中国还乏善可陈。
一直以来，中国的很多技术并不落后，如飞机发动机。一旦要标准化要量产，就没有办法做好了，这却是日本人所擅长的。中国制造业是把已经可以标准化的，有配套机床的产品，以更灵活性方式量产。却没有把还未标准化的，没有精密机床的产品做到量产。
在商界最前沿的是人工智能，而在科学界最前沿是量子力学和生命科学，虽然转基因人类是笔者最关注的，对汽车行业而言，量子力学作为基础科学，将会对现有科学产生颠覆式的影响。
“量子成像”将完美改善无人驾驶技术，量子成像是利用量子纠缠技术发展起来的新的成像技术。和现有相机系统不同的是，它不受制于灯光的有无，且是二维的。该技术可以在另一条并未放置物体的光路上再现该物体的分布和信息。此外，量子成像技术几乎可是使用任何光源，灯泡、激光甚至太阳，从而避免云、雾、烟等常规成像技术无能为力的干扰问题。
相比传统计算机，“量子计算机”可以把处理能力提升百亿亿倍。目前世界各国都在量子计算领域展开竞争。在谷歌公布的报告中，预计明年将增加至49量子比特，这是关键门槛，因为学者预计在50量子比特左右，计算机就能达到“量子霸权”。量子计算一旦成功，完全可以颠覆现有众多领域，当然也包括人工智能。毕竟人工智能、深度学习目前都是无人驾驶赖以生存的基础科学。
“量子通讯”目前非常火的一个领域，可以实现真正信息完全保密。
量子作为整个世界的最小单位，发现至今已经超过百年了。但这个微观世界和我们可感知的世界的逻辑完全格格不入，至于科学家即便了解的量子的规律也不明白为什么会这样。随着各国科学家对量子力学了解的逐渐深入，有理由相信，量子力学更广泛的应用会极大的改变我们的世界。(《汽车人》记者/张恒）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
