福特的乖巧做法，通用尚未有任何跟进表示。不过，距离特朗普大显身手还有段时间，我们很快就能看到福特的选择是否明智......
◎ 《汽车人》记者 黄耀鹏
眼下，美国像同时存在两个总统。一个住在白宫，在整理行李的同时坚持不跛脚，不断发招；另一个在推特上喊话，虽然理论上暂时没有任何行政权力，但仍然具有愈来愈明显的影响力。真是“活久见”。
靠发推放招的自然是特朗普。去年12月份，他在推特上称，将对迁往他国生产的汽车产品征收35%的关税。通用、福特、丰田都在墨西哥拥有大量投资和生产线，而市场则在美国。
听话的福特
墨西哥正在为整个美洲市场生产汽车，这里税收低廉、土地廉价，拥有成熟的零部件配套体系和大量年轻而熟练的工人。据称，墨西哥相对美国的汽车生产成本低40%。而北美自由贸易协定（NAFTA）则事实上取消了美墨之间的关税壁垒。
现状招致了候任总统的连续攻击。他声称要在美墨边境之间建实体墙，还要重建关税墙。而35%关税固然吃掉了墨西哥的成本优势，但违反了NAFTA。特朗普称上任当天废掉TPP，这么做代价不如想象的大，毕竟TPP还没有“上线”。而 NAFTA则是拥有1.3万亿美元贸易总额的庞大贸易区，特朗普能否承担废掉NAFTA的巨大代价？
但奇妙的是，福特居然恭顺地（至少表面上）服从了准总统的意志。1月3日早上，福特董事长比尔·福特给特朗普打电话，称福特汽车公司已取消16亿美元的墨西哥扩张计划，转而投资7亿美元扩大在美国墨西哥州的生产。
福特的标志是奔跑的兔子。现在，兔子将听话地回到家中。特朗普暂时还来不及将兔子的温顺举动树为标杆。
所有分析人士都认为特朗普的一系列威胁只是虚张声势。即便他真的打算如此，上台后他就会明白自己做决定的局限性。福特从未公开讨好过华府，而特朗普现在理论上只是老百姓。福特董事会难道会把35%关税的威胁当真？
不过，特朗普重振制造业的许诺可能是真的。他目前公布的组阁名单中，不见了传统的“旋转门”中的传统政客，除了鹰派的退役将军，就是做大生意的老板和经理人。这个名单更像是一个基金会而非内阁。
人们相信，特朗普将会实施一系列刺激计划，包括减税、关税调整，将长期多边贸易准则扔到废纸篓。美联储预期的加息将吸引更多的海外美元回到美国，至少在特朗普上台后头两年，美国经济增长率走高是大概率事件。
福特不会用数亿美元只为卖准总统一个面子。福特转而对国内投资，不过是顺应了美元回流的大势。不会有任何分析机构敢预言，特朗普将实现哪些承诺，而无视另一些。35%关税未必成真，但美国的“再工业化”好像有点希望。
而且，制造业和能源业大亨，从未像今天这样接近权力中枢，以前都是华尔街金融寡头的囊中物。福特董事会还可能受到候任国务卿、美孚退休CEO雷克斯·蒂勒森等人的影响和暗示。
暧昧的通用
福特这么做，相当于把通用架在火上烤。因为通用打算今年关闭美国的5家工厂，此举将波及上万员工。这个数字足以让特朗普破口大骂。
而通用发言人解释称，这些工厂关闭是“暂时的”，目的只是为降低库存，并调整生产线，转向SUV和皮卡等市场热点。特朗普显然不会接受这种说法。
值得注意的是，通用CEO宝丽·博拉已经被罗致到总统经济及就业顾问小组中。“顾问”的虚衔本身，当然不会对博拉产生影响。但是至少，这个顾问小组的成立是为了创造就业和经济事务提建议。通用的“麻辣裁员计划”将导致博拉在小组内受到压力。
同时，特朗普可以通过这个平台，与大企业领导人对话，也可以通过闭门协商，施加压力。而非现在这样公开喊话的方式。特朗普上任后，他的推特仍可能充当半个白宫发言人，但是政策指向，则转向幕后。
目前，特朗普工具箱里唯一的工具就是税收政策，虽然共和党控制了两院，但形成法律仍然缓不济急。对于通用的库存压力，总统能做的不多。他最多半威胁半恳请地要求通用将裁员计划押后、缩小。至少不能太打脸。
福特的乖巧做法，通用尚未有任何跟进表示。不过，距离特朗普大显身手还有段时间，我们很快就能看到福特的选择是否明智。(《汽车人》记者/黄耀鹏）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
