胜利的喜悦写在每一个奔驰人脸上，留着标志性的两撇白胡子，蔡澈显然心情不错，当被问及如何能够比计划中（2020年）提前整整4年夺冠时，他难得地开起了玩笑反问笔者：“我是不是应该（因为提前太多）表示道歉？”
◎ 《汽车人》记者 管宏业 底特律报道
虽然并非主场作战，但奔驰在刚刚开幕的底特律车展上却不低调。两天两场发布会、全场近乎最大的展出面积，处处显示出不一样的气势。这也难怪，就在底特律，奔驰首次向外界宣布，2016年全球新车交付量首次超过200万辆，不仅再次保持了两位数增长（11.3%），更是在时隔13年后重夺豪华车市场全球销量冠军。
胜利的喜悦写在每一个奔驰人的脸上，戴姆勒集团CEO蔡澈更是如此。这个留着标志性两撇白胡子的德国老头，显然心情不错，他难得地与笔者开起了玩笑：“我是不是应该表示道歉？”，当被问及如何能够比计划中（2020年）提前整整4年夺冠时，蔡澈幽默地说道。
戴姆勒集团CEO蔡澈
在跨国车企掌门人中，蔡澈是极具明星范儿的一位，这不仅表现在他在面对媒体时表现出的淡定和掌控全局，更有近年来他身上愈来愈多年轻化趋势。宝蓝色西装上衣搭配紧身牛仔裤和运动鞋，都让集团大boss与品牌一样，重新焕发活力。
当然，也不排除人逢喜事精神爽的可能，自2006年接任施伦普之后戴姆勒集团掌门人之后，奔驰丢掉了全球豪华车销量冠军的桂冠，与克莱斯勒的合作陷入泥潭，但自从2014年全新一代车型陆续上市开始，奔驰爆发出了强劲增长的势头。直至2016年王者归来，重新拿下高档车全球销冠地位，人们对蔡澈的评价是：终于是熬出头了。
“2016年是梅赛德斯-奔驰历史上最为成功的一年”，蔡澈兴奋地说“我们的全球发展战略已初见成效，”他表示，自2013年以来，奔驰已连续四年实现了两位数的销量增长。2016年，梅赛德斯-奔驰年度销量首次突破200万辆，达到2083888辆。
要在竞争激烈的豪华车领域摘得全球销冠，奥迪、宝马哪一家都不会轻易答应，更不用说提前四年登顶，难度之大可想而知。这里面或许有幸运，也有竞争对手主动犯得“错误”，但蔡澈认为，最主要的原因在于，奔驰在全领域取得了相对领先。
蔡澈说，取得成功的因素有很多，总结下来以下三方面因素至关重要。
首先是人的因素。他认为，戴姆勒知人善用，从2008年开始，任命了当时还是非常年轻的全球设计总监瓦格纳。虽然家族式设计风格多少会显得单一，但正如一柄双刃剑，好的设计会产生事半功倍的效果。其新一代车型的曲面、曲线、棱线融为一体形成优雅的豪华风格，从S级到E级到C级，得到了市场上广泛认可。蔡澈以设计为例子想要说明的是，有没有正确的人在正确的位置上，有没有一个高效的团队，这至关重要。
其次是中国因素。蔡澈认为，将集团董事会成员派至中国现地现物地办公，极大提升了本地化决策的效率与有效性。当然，“正确的人”的因素也体现在奔驰的中国团队上。
戴姆勒大中华区董事长兼CEO唐仕凯认为，集团总部给了中国非常高的地位和优先权。作为全球CEO，蔡澈总是能够聆听中国市场的声音，深入了解中国市场和消费者，董事会都非常支持中国决定，并且很快地付诸实施。唐仕凯“不见外”地向记者透露，在戴姆勒董事会议上，任何相关中国的决策在议程上都能得到优先。
戴姆勒大中华区董事长兼CEO唐仕凯
也正是基于这份优先，一位长期观察奔驰中国的人士认为，奔驰中国的“三驾马车”，包括倪凯（北京奔驰销售服务有限公司总裁）、李宏鹏（北京奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁）和段建军（北京奔驰销售服务有限公司执行副总裁）才能够在中国自由奔跑。
作为北京奔驰总裁，倪凯强调，总的来说，奔驰在中国这两年的成功一方面来自市场营销和销售取得的优异成绩，另一方面则来自于经销商网络的健康发展，这些很大程度上都归功于李宏鹏和段建军两人，这也证明了本土化人才对于奔驰在中国市场的成功起到了至关重要的作用。
2016年，奔驰在华销量达到47万辆，比上一年足足增加了10万辆。倘若不是中国市场的巨大贡献与中国团队给力，奔驰提前全球夺冠是不可想象的。
将获胜的因素继续往下排，最后但同样非常重要的是产品因素。从主干轿车C、E、S到新锐SUV，从AMG品牌到smart，书写了全方位的突飞猛进。
2016年，C级车再次成为品牌内年度销量冠军车型，总销量达425,000辆；同时，全新E级车全球销量超过25万台，取得了7.9%的年度同比增长，值得一提的是：为中国市场量身打造的全新长轴距E级车上市后迅速取得了不俗的成绩。
在SUV领域，奔驰产品攻势成绩斐然，全球销量突破706,000辆，比上年同比增长34.3%。其中GLA SUV、GLC SUV、GLC轿跑SUV、GLE SUV、GLE轿跑SUV、GLS SUV和G级越野车等各个车型交付数量均达到空前规模。在中国市场，梅赛德斯-奔驰在每一个SUV细分市场都进行了精密布局，几乎每售出两台梅赛德斯-奔驰产品中就有一台是SUV车型。
即使相对小众的AMG和smart品牌，也取得了皆大欢喜的成绩。蔡澈介绍，2016年-AMG发展迅速，不仅创造将近10万辆的销量纪录，还实现了44.1%的高速增长；过去的一年中，smart品牌全球销量增长了21%，交付量超过144,000辆，实现了其全球最佳年度业绩表现，而其在中国市场也吸引了更多客户的青睐。
总结所有这些致胜的因素，蔡澈表示，“具有先锋设计的新车型帮助我们吸引了更多客户，我们在中国及欧洲等市场取得了强劲的表现，这些都助力我们问鼎豪华车市场。未来，随着更多前沿科技、产品及服务的推出，我们将进一步加速发展。”
从多个维度衡量，奔驰正在进入品牌创立以来又一个最好的发展阶段：管理团队高效能干，产品实力领先对手，包括电动车、车联网的布局正在快速赶上。笔者与唐仕凯讨论中问及：历史上最强大的奔驰还将如何取长补短？唐仕凯回答，他更愿意将取长与补短视为一个综合体系性的过程，作为一个年销售超过200万辆的高档车企业，发展的核心永远在于提升产品品质与客户满意度。唐仕凯说，重夺全球高档车销冠后，奔驰的目标是stay on top（持续在顶端），这个过程里，奔驰将永远stay humble，working hard（保持谦恭，全力以赴）。
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